Bicheando por la red social y un poco de la blogosfera he encontrado este interesante web/blog llamado Por qué callarse y curiosamente he encontrado una entrada de protesta en el que un usuario llamado Antonio, que vive en el Polígono Sur de Sevilla.
En la denuncia puesta, este señor se queja de la marginación que sufre el Polígono Sur, donde viven muchas, muchísimas familias humildes y trabajadoras. En si se queja de que las bicicletas más cercanas al barrio están en los límites de éste y los viernes retiran las bicicletas de alquiler hasta el lunes culpando al vandalismo por ello.
Mi pregunta es, ¿sería posible la instalación de alguna estación en el Polígono Sur? ¿O de por si acabaría destrozada sabiendo el ambiente que hay allí en lo relacionado con el vandalismo?
¿Sevici en el Polígono Sur?
Sevici en la pasada semana
Ahora que ya ha pasado la Semana Santa, podemos ver como ha sido esta semana para aquellos usuarios de Sevici que debían trasladarse al centro por obligaciones de trabajo por poner un ejemplo.
Estos días he podido ver que estaciones como la de la Plaza de San Francisco estaban desconectadas debido a que por ese mismo lugar pasan las cofradías y se montan los ya famosos palcos.
Pero aún así no era la única estación de Sevici del centro que estaba desconectada. Algunas como la de la Plaza de la Concordía, Cuesta del Rosario, Iglesia de la Magdalena, Reyes Católicos, etc se encontraban desconectadas y había muy pocas estaciones en funcionamiento en esta pasada Semana Santa.
Algunos dirán que es un error el haber desactivado estas estaciones durante la Semana Santa pues podía haber servido para que muchas personas, cofrades o no, se trasladaran al centro.
Si se mira por esa parte es cierto, pero hay que verlo también desde otros puntos de vista.
- Vandalismo. Aprovechando que es Semana Santa, los vándalos se dedican estos días a destrozar aún más bicicletas si se puede pues la Policía Local estos días ha estado más ocupada en otras labores como el dar paso a la gente que quiere cruzar la carrera oficial.
- Dificulta el paso de las procesiones. Se sea cofrade o no, hay que entender que las estaciones dificultan el paso de algunas estaciones por determinados sitios, además, con la bulla que se forma en Semana Santa, más de uno se chocaría con alguna bicicleta o borneta y estaría esa semana acordandose del alcalde.
- Uso como "palcos particulares". No ha habido un solo día que no haya visto a multitud de personas montados en las bicicletas de Sevici. Familias enteras usando las bicicletas de Sevici como asiento. Los niños dandole hacia delante y hacia atrás a las bicicletas, golpecitos a los timbres, golpecitos a los frenos, etc. He llegado a ver a niños dandole patadas a la carcasa trasera roja que tiene Sevici y la madre al lado viendolos y sin decirles nada.
Para prueba de ello una foto realizada por Alberto Martín del foro Sevill21
Como curiosidad, en la Plaza de San Pedro donde si estaba activada la estación, llegué a ver a una mujer que se molestaba porque un joven iba a coger la bicicleta en la que ella estaba sentada y por lo tanto tenía que levantarse.
Ahora que llega la Feria de Abril, que mejor modo y más rápido de desplazarse que en bicicleta y más si es Sevici pues hay muchísimas estaciones en Los Remedios y Triana.
Quiero que lo paguen
A través de la famosa red social Tuenti he podido encontrar una imagen del vandalismo que sufre Sevici por parte de vandalos que disfrutan destrozando mobiliario de la ciudad, ya sen papeleras como las propias bicicletas de alquiler por las cuales más de 60.000 abonados de larga duración hacen uso de ellas.
De por si en la imagen se puede observar como la bicicleta de Sevici que aparece en la imagen es robada ya que el anclaje está destrozado. No contentos con ello deciden prenderle fuego al sillín de la bicicleta que es lo que se ve en la imagen y a saber si se quemó la bicicleta entera o no dejaron que ardiera más que el sillín.
Debido a estar colgado en la red social Tuenti, debido al modo en que funciona esta red social, los invividuos que salen en la imagen se identifican y aparecen sus nombres y apellidos.
Mi pregunta es, ¿tendrá castigo esto si se denunciara? ¿Se tomarían estas medidas para castigar a los vándalos de Sevici que tanto anunciaba el Ayuntamiento?
Bajo mi punto de vista el castigo más duro para ellos no sería de cárcel, ni de una multa, simplemente ponerlos a trabajar durante todas las tardes en la sede de Sevici arreglando pinchazos de bicicletas, así por ejemplo sabrían lo que cuesta mantener este servicio que usan miles de sevillanos al día.
Otro conductor incívico
Muchas veces he dicho y nunca me cansaré de decirlo, esta ciudad está llena de incívicos, ya sea peatones, ciclistas, conductores, motoristas, etc.
En este caso tenemos a un conductor incívico con su furgoneta aparcada en pleno carril bici. Gracias al lector del blog Andrés podemos saber en que lugar y como estaba situado dicho conductor incívico.
En este caso este señor no tenía aparcamiento y decidió dejar su furgoneta aparcada en ese caminito verde que no usa nadie y que el Ayuntamiento ha puesto a disposición de los cuatro ciclistas que hay en la ciudad.
Aunque encontremos esto, nunca hay que generalizar en estos temas ya que incívicos los hay a montones y lo serán siempre, usando cualquier medio de transporte.
Bicicleta de Sevici: Antes y después de haber sido robada.
Muy a menudo me pregunto que pasará con aquellas bicicletas que han sido robadas por los vándalos. Cuando desde el Ayuntamiento o la empresa dan a conocer los datos de las bicicletas robadas me pregunto, ¿qué pasará con las bicicletas robadas? ¿Las tirarán al río? ¿O serán tan inteligentes de ir a venderlas al charco de la pava donde la Policía está constantemente?
Pues por una parte ya tiene respuesta gracias al lector del blog Jesús, que nos envía estas imágenes más que sorprendentes. Al ver la imagen no esperas ver nada, pero si nos fijamos en los detalles veremos lo que es en realidad.
Fijense en las ruedas delanteras, el guardabarros de la de atrás, el sillín, etc. ¿Sorprendente no?
Esto es lo que les pasa a algunas de las bicicletas de Sevici que son robadas, les quitan todos los accesorios posibles y en este caso hasta las intentan "tunear" con pegatinas, con sprays, etc.
Por ello habrá que estar más antento ya que quizás a alguno de nosotros nos haya pasado un vándalo con una bicicleta de Sevici pero claro está, retocada por ellos mismos para intentar el engaño.
Esta foto se ha hecho desde la sede de Sevici en el Polígono el Pino.
Ocurrido un atropello de un ciclista a un peatón en Alcalde José de la Bandera
«Pido que se erradiquen las bicis por las aceras y los paseos públicos»
M.J. LORA. SEVILLA
Publicado Viernes, 13-03-09 a las 07:35
Francisco José Ramón Girón se encontraba un día paseando por La Florida cuando un ciclista invadió la acera de la calle Alcalde J. de la Bandera y le atropelló, tirándolo violentamente al suelo.
Tal y como se aprecia en la imagen, las múltiples contusiones repartidas por la cara le llevaron, en un principio, a urgencias, ya que presentaba la nariz rota; tenía los huesos doloridos y hasta las gafas rotas... y posteriormente a pedir la baja en su trabajo.
Según relata Ramón, fue víctima de un joven que, montado en una bicicleta del servicio público Sevici, pedaleaba a gran velocidad por la acera, lejos del carril para bicicletas. Una vez se produjo el atropello, mientras Ramón se encontraba aturdido en el suelo, el joven salió huyendo «como una bala» sin poder identificar la matrícula del vehículo sin motor.
«Pido que se erradiquen las bicis por las aceras y los paseos públicos»
Imagen de cómo le quedó la cara a Francisco José Ramón tras el atropello.
Ahora, tras dos semanas del incidente, y aún con secuelas físicas, Francisco José pide que se solucionen los casos de este tipo, ya que "no podemos estar seguros ni andando por la calle", afirma. "Finalmente los más débiles (bebés, niños, embarazadas, ancianos) serán los más perjudicados".
Asimismo, exige, en nombre de los peatones, que se elimine la circulación de ciclistas por las aceras y paseos públicos para evitar más atropellos y que se endurezca la Ordenanza de Ciclistas. "Fuí a denunciar a la comisaría de Policía del Distrito San Pablo e ignoraron mi petición, ya que aseguraban que no eran competentes en estos casos", asegura Ramón.
Enlace a la noticia
Lamentable suceso que cuenta esta noticia publicada en el diario ABC de Sevilla y que gracias al lector del blog Marcos se ha podido conocer y por ello está publicada aquí.
Según cuenta este señor llamado Ramón, el iba por la calle Alcalde José de la Bandera, junto a la Florida cuando un ciclista que iba a bastante velocidad le atropelló, causandole bastantes traumatismos en la cara, dejandolo conmocionado y tirado en el suelo y en vez de preocuparse por su salud lo único que hizo fue darse a la fuga.
Eso solo tiene un nombre y no lo voy a decir aquí por el mero hecho de no gustarme usar ese tipo de palabras, pero si se puede decir que ese ciclista que iba en su bicicleta pública de Sevici es un completo incívico, un mamarracho, un cretino, etc....y así podría seguir hasta cansarme.
Me pongo en la situación de este señor y también estaría cabreado pues después de que un ciclista me haya atropellado y dejandome bastante mal, encima va y se da a la fuga en vez de asumir los hechos y preocuparse por el estado del hombre.
Siento mucho lo que le ha pasado y desde aquí le mando muchos ánimos y mucha suerte, a ver si es posible que usted se encuentre a dicho ciclista un día por casualidad en la Plaza Nueva donde suele haber mucha policía constantemente, a ver si entonces deciden ayudarle a denunciar a dicho ciclista.
Pero hay una cosa en la que no estoy para nada de acuerdo y es en el hecho de que se pida que se erradique el tráfico de ciclistas por aceras y paseos públicos. Es decir, que los ciclistas no podríamos ir por las aceras simplemente porque un grupo de mamarrachos sean unos incívicos de por si
Lo he dicho muchas veces y no me cansaré de repetirlo, el incívico lo es en cualquier medio de transporte que esté. Dicho ciclista será incívico en una bicicleta, en un coche, en una moto, autobús o simplemente andando.
En esta ciudad hace falta mucho, pero mucho civismo para todos y en gran cantidad, tanto para conductores como para peatones como para ciclistas. El que los ciclistas cuando vayamos por zonas peatonales adecuemos la velocidad a la del peatón es algo que no habría ni que decirlo pero por desgracia parece que si.
Gracias a dicho ciclista se ha vuelto a encender la mecha y la polémica está servida, ciclistas en zonas peatonales si, ciclistas en zonas peatonales no, etc.
No es nada bueno generalizar y por desgracia se suele hacer mucho en todos los sentidos.
Al igual que este señor pide que se erradique el tráfico de bicicletas por aceras y paseos públicos yo podría pedir que se erradique la circulación de coches por toda la ciudad pues el año pasado causaron trescientos sesenta y nueve atropellos a peatones, de esos cinco tuvieron fallecidos, séis muy graves, treinta y siete graves, dieciocho menos graves, noventa y nueve leves y ciento veintiséis sin lesiones.
Por eso nunca es bueno generalizar ya que se que hay muchos conductores de coches que son unos incívicos, al igual que hay peatones y ciclistas que lo son al igual.
OJO, no estoy defendiendo al incívico ciclista que a atropellado a este señor y se ha dado a la fuga, ni muchísimo menos, como he dicho antes, deseo que se recupere del todo y que un día de estos se encuentre con dicho ciclista, pero la idea de "erradicar" el tráfico de bicicletas por zonas peatonales me parece ya demasiado.
Les dejo aquí una imagen que sale en el periódico de cuales fueron las lesiones causadas por el ciclista a este señor.
Lo dicho, mucho ánimo a este señor que fue atropellado y esperemos que se recupere lo más pronto posible.
Les dejo el video que viene en ABC sobre el testimonio de Francisco José Ramón Girón.
Actualización. 16:30
Parece ser que ABC no ha publicado solo la noticia del incidente de este señor con un ciclista, en la sección de Fotodenuncias que tiene dicho periódico aparece la queja de un ciudadano titulado
"Invasión bicicletera"
El lector denuncia el hecho de que ciclistas vayan por el acerado teniendo justo en la acera de enfrente un carril bici. El lugar de la fotodenuncia corresponde a la calle Sor Francisca Dorotea, pero ABC confunde con la Avenida San Lazaro.Según las ordenanzas municipales de circulación de peatones y ciclistas, en caso de existir carril bici el ciclista está obligado a ir por dicho carril bici, por lo tanto en este punto se le da toda la razón al denunciante.
Lo que me demuestra una falta total de conocimiento de este tema es que diga que multan a los mayores por invadir el carril bici porque se podría provocar un accidente. En dicho caso le pido a éste señor que me enseñe una multa de un policía local a un peatón por andar por el carril bici y entonces me creeré tal afirmación. En caso negativo creo que no debería hablar sin conocer las cosas.
En la última parte no le llego a entender muy bien, pero se puede ver desde varios puntos. Si los ciclistas iban por la acera de María auxiliadora quizás se refiera a la acera en la que hay tantas ortopedias, donde justamente hay una estación de Sevici. Me gustaría que ese señor la próxima vez contase el número de bicicletas de alquiler que iban por la acera de María Auxiliadora, entonces quizás comprendería el motivo.
Les sugiero que lean los comentarios de la noticia del señor atropellado y la de la fotodenuncia pues es un constante ataque generalizado hacia el colectivo ciclista.
Vuelven los especialistas del destrozo
Según leo en Ciclofilia, los especialistas del destrozo de mobiliario de Sevici vuelven a hacer de las suyas. En este caso los pobrecitos, que no tenían nada que hacer dedicaron su tiempo a destrozar dos bornetas de la misma estación, en concreto la número 72, situada en la calle Amador de los Ríos.
Estoy deseando que den a conocer el número de bicicletas de Sevici robadas y destrozadas desde que este servicio viera la luz allá por Julio de 2007.
¿Qué hay que hacer ante esto? ¿Para cuando tendremos una solución ante tanto vandalismo contra Sevici?
Trato de Sevici con sus usuarios
Hola.
Les escribo esta carta para informarles de un suceso que me ocurrió ayer con Sevici y que todavía no he logrado solucionar.
Vivo en la Alameda de Hércules y ayer por la tarde tenía que ir a Nervión. Me acerco a la estación más cercana y de las 3 bicicletas que había solo 1 de ellas estaba bien.
Sobre las 6-6:30 de la tarde me encuentro en Nervión y veo el cielo muy nublado, decido coger otra bicicleta para volverme ante la posible lluvia. Voy a la estación que hay en la puerta de Nervión Plaza. Tardo unos 10-15 minutos en llegar de nuevo a la Alameda de Hércules y al intentar soltar la bicicleta no puedo anclarla debido a que el anclaje está muy doblado. Lo cierto es que a la hora de coger la bicicleta en Nervión me costó sacarla de la borneta.
Me pareció raro, intenté de mil formas el anclar la bicicleta pero era imposible. Decido llamar a Sevici y la operadora me pide el número de abonado, el número de estación y la descripción de la incidencia. Se lo comunico brevemente y me dice que enviarán a un técnico, que dejara la bicicleta amarrada cerca de la estación y que la llave se la remitiera a la empresa por correo.
Eso fue ayer antes de las 8 de la tarde. Hoy por la mañana tenía que ir a Reina Mercedes y al mirar mi cuenta veo que la maquina me sigue registrando como que tengo una bicicleta en uso y para más inri la bicicleta de alquiler todavía estaba allí, los operarios de Sevici no la habían recogido.
Me he tenido que ir en autobús y he llegado tarde a mi destino. Al volver de las clases he comprobado de nuevo que la bicicleta sigue ahí y mi cuenta sigue igual.
Mis preguntas.
¿Por qué esa desgana de este servicio por ayudar a sus usuarios?
¿Por qué he de gastarme el dinero en enviarles una llave de un servicio que ha demostrado que el fallo es suyo? No es el dinero lo que me importa sino el hecho en sí.
Juan Ramón nos envía esta denuncia sobre Sevici en relación a la mala calidad del servicio una vez más.
Sevici dispone de 6 operarios para toda la semana de Lunes a Sábado y siendo poco pero o no dan a basto o simplemente no prestan demasiada atención a las quejas de sus usuarios.
¿Hasta cuánto tendremos que aguantar este sistema que cada vez va decayendo más y más? ¿Alguien habló de subida de precios? ¿Así tal como está pretenden subirlo?
Conflicto peatón-ciclista
Desde que en su día se empezara a ejecutar el proyecto del carril bici en Sevilla las criticas hacia éste novedoso medio de transporte no tardaron en llegar.
Recuerdo cuando los ciclistas que se veían en Sevilla iban en aumento y empezaban las criticas hacia éstos, ya sea por la velocidad, por ir por una zona peatonal o simplemente por ser ciclista, que también las ha habido.
Desde muchos medios como por ejemplo ABC y el peculiar Antonio Burgos no han parado de intentar verter cada cornada que han podido hacia el colectivo ciclista.
Estas pasadas navidades comenzó la restricción del tráfico de bicicletas por 27 calles comerciales del centro. Me acuerdo los primeros días de la restricción cuando el ver a un ciclista circulando por alguna de esas 27 calles entre las 10 de la mañana y las 22 de la noche era poco más que un sacrilegio para algunos.
La poca información de algunos medios de como iba dicha restricción era poco menos que mala o muy mala. Vean si no esta imagen que en su día publicó ABC en su galería de imágenes "La Policía Local no multa a los ciclistas"
Al parecer los periodistas de ABC desconocían o no quisieron saber que un ciclista que va andando junto a su bicicleta es un peatón. Con los antecedentes que tiene este periódico con los ciclistas no me hubiera extrañado que esto lo hubieran hecho aposta y algún que otro lector de ABC pudiera haber creido que las bicicletas no podían pasar por las calles, estuviera montado o no en ella el ciclista.
Había hasta policías locales que desconocían que calles eran por las que los ciclistas podíamos circular y por cuales no, pues dicho Policía Local afirmaba que por la calle Granada y por la Plaza Nueva los ciclistas no podíamos circular.
En la actualidad todavía estamos con la restricción de bicicletas y las rencillas entre ciclistas y peatones son casi diarias. Hay un sector de la ciudad que pide impuestos y matriculación para los ciclistas, otros que piden educación vial para los ciclistas...etc
Y todo esto, todos estos problemas se basan en una sola cosa, algo que escasea en Sevilla y eso es el civismo. Si alguno de ustedes ha visto videos sobre países como Holanda, Alemania, Dinamarca, etc podrán observar que allí ciclistas y peatones conviven perfectamente por calles y no se ve el problema que hay aquí.
En este caso que se da a continuación se ve claramente que el ciclista no tiene ni una pizca de civismo según nos cuentan.
Buenas noches.
El pasado domingo, 1 de marzo, a la una de la tarde, pasé un rato malísimo cuando contemplé en la Avenida de la Constitución -vía peatonal- cómo un auténtico imbécil sobre una bicicleta se llevaba por delante a una mujer de unos cuarenta años que paseaba por el lugar. La pobre mujer sufrió, como mínimo, fractura abierta de tibia y peroné de su pierna derecha visible ante todos los viandantes, y allí en el suelo permaneció gritando de dolor hasta que se presentó la ambulancia solicitada por la policía local, aproximadamentre una hora. Imaginen el cuadro.
El que la atropelló -y de ahí lo de imbécil- circulaba a una velocidad que hasta un ciclista como yo califica sin duda de temeraria, teniendo en cuenta que, a esa hora, paseaban por ese lugar (frente a la puerta de la Parroquia del Sagrario) centenatres de personas, muchas de ellas niños y niñas. Así y todo hubo suerte, ya que el atropello se produjo prácticamente sobre una de las vías del metrocentro, que había paado por el lugar apenas cinco segundos antes. Si el atropello se produce antes la mujer habría caído bajo el tranvía.
Sigo sin entender porqué por culpa de cuatro imbéciles el movimiento ciclista va tener que pagar en forma de futuras ordenanzas leoninas, con papeles y seguros obligatorios para todos, con lo fácil que es comportarse de manera cívica y saber aprovechar con educación los kilómetros de carril bici que tenemos en la ciudad de Sevilla. Por lo pronto mucho me temo que, en poco tiempo, se nos prohibirá circular por calles peatonales.
Así y todo pagaría con gusto este "peaje" si evitamos la triste estampa que ví el domingo, junto a muchas personas más, aunque peor será el futuro a medio plazo para esta pobre mujer, cuyos planes de futuro para este año 2009 se han ido al traste por culpa de un auténtico estúpido que denigra a todo el ciclismo. Y eso si no queda coja de por vida la mujer. Ojalá el atestado que instruyó la policía local personada acabe con una sanción a este niñato que se le quiten las ganas de coger en su vida una bicicleta.
Manuel P. R.
Enlace
Gracias a personas como éstas que no tienen civismo ninguno, ya sea andando, en bicicleta, en coche o en moto, más de un periódico de esta ciudad y más de un sector tendrá una justificación para dar otra cornada al colectivo ciclista.
El problema está en que siempre que pasan cosas así hay mucha gente que no se centra en el asunto y que el individuo en si es un incívico, sino que esto pasa porque los ciclistas circulan por zonas peatonales y son un verdadero peligro.
Desde este humilde blog mandarle ánimos a la mujer atropellada y desearle una pronta recuperación y como dice en el texto, esperemos que al incívico le peguen tal multazo que le entren temblores cada vez que se acerque a una bicicleta.
Mala colocación de la señal
Desde que entró en vigor la restricción de la circulación de bicicletas por 27 calles peatonales ha pasado ya unos dos meses y pico.
Aún así siguen viendose calles en las que la colocación de las señales que indican la restricción sigue siendo más que defectuosa. Un ejemplo es el siguiente.
Vemos esta señal en la calle Josefa Reina Puerto, junto a la Plaza de la Magdalena, la calle O Donnel y la calle San Eloy.
El hecho es que oficialmente esa señal nos está indicando que no podemos circular en bicicleta por dicha calle peatonal cuando en realidad a lo que se refiere es que no podemos circular por la calle San Eloy que es una de las 27 calles restringidas al tráfico de bicicletas.
Estos detalles debería tenerlos en cuenta el Ayuntamiento ya que cualquier día me encuentro a un policía local despistado multando a un ciclista por ir por una calle peatonal del centro en la que éste si puede circular.
Cada día se rompen una media de 185 bicicletas del 'Sevici'
Les dejo la noticia en la edición impresa y a continuación les pongo la digital.
Cada día se rompen una media de 185 bicicletas del 'Sevici'
B. Rodríguez
,
17 de febrero de 2009.
La mayor parte de las averías radican en el pinchazo de ruedas y la rotura de cadenas, la cesta o los cuadros.
Cada día se rompen una media de 185 bicicletas del 'Sevici'
Una bici pública rota
La empresa que gestiona el servicio de alquiler público de bicicletas, ‘Sevici’, repara una media de 185 ciclos diarios. La mayor parte de las averías se resuelven en la calle, mientras que unas 35 bicicletas requieren ser llevadas cada día al taller por presentar incidencias que afectan a la seguridad del usuario.
De entre los ciclos que se reparan en la vía pública, casi cuatro de cada diez presentan pinchazos en las ruedas; el 24 por ciento tienen la cadena rota; y algo más del 10 por ciento, la cesta deteriorada. Los puños robados, los frenos, el sillín o la luz delantera estropeados constituyen el resto de incidencias. Cuando las bicis tienen que ser llevadas al taller es, fundamentalmente, para sustituir el cable del candado, el cambio, el carter y los frenos. Si bien la empresa procura arreglar los ciclos en la calle para mantener un nivel alto de bicis en servicio.
Enlace a la noticia
Tristemente es algo que los usuarios de este servicio de alquiler de bicicletas notamos diariamente a la hora de usar una bicicleta ya sea que le fallan los frenos, o le faltan los puños, o tiene las ruedas desinfladas, etc.
No me canso de decirlo, este servicio va de mal en peor, cada vez son más los usuarios que se abonan a Sevici, más concretamente hay ya 105.570 abonados de Sevici y subiendo.
Pero aún así parece que JC Decaux no pondrá más medios para mejorar el servicio hasta no haber firmado el nuevo contrato con el Ayuntamiento, que será allá por mediados de Abril.
Hasta entonces tendremos que esperar a ver si deciden o no mejorar este servicio que en su día fue un éxito y ahora va camino de su estrellamiento.
Una de incívicos
Ya que los periódicos sevillanos están de vez en cuando sacando al peligroso ciclista que va por una zona peatonal, ¿por qué no sacar a los incívicos conductores que hay en la ciudad?
Podríamos empezar por este conductor que ha decidido aparcar su coche en una zona ideal para ello, impidiendo a los peatones su paso y obligándoles a tener que invadir el carril bici.
Este caso ya lo he comentado antes en otro post anterior. Junto a la recien estrenada y peatonalizada Plaza del Salvador deciden aparcar los coches en la calle Villegas un día si y el siguiente también.
En las dos imágenes se observa el espacio que el camión ha dejado a los peatones para que puedan pasear por un acerado que tienen todo el derecho y que les ha sido robado por un vehículo contaminante de gran tamaño.
Lo curioso es que al mirar el camión detenidamente encuentro este cartel pegado en una de las puertas del mismo.
Justo detrás decidió otro incívico ciudadano seguir el ejemplo del anterior y aparcar su vehículo contaminante en una zona destinada para el tránsito de peatones.
Dejo lo mejor para el final, ¿quieren saber cual era la tarea que el conductor del camión estaba desempeñando y era tan urgente que tenía que aparcar su camión en pleno acerado y privar a los peatones de su espacio?
Comprar tabaco en un estanco que hay en la calle Villegas. El conductor incívico del camión es el señor de la derecha, con el mono verde que tiene detrás las letras de Sando Construcciones.
Todo esto pasa día a día en el centro de Sevilla y los periódicos sevillanos se dedican a lo primordial, denunciar a aquellos ciclistas que yendo por zonas peatonales transitamos junto a ellos mientras estos vehículos invaden zonas peatonales quitándoles espacio a los propios peatones, pero eso no se denuncia, pues es algo normal a lo que tristemente estamos acostumbrados.
Sevici estudia subir los precios por alquilar bicicletas hasta los 30 euros
Sevici estudia subir los precios por alquilar bicicletas hasta los 30 euros
La empresa alega que la tarifa sevillana es baja y cita como referencia a Barcelona
R. S. | Actualizado 07.02.2009 - 05:03
La empresa JCDecaux, concesionaria oficial del servicio público de alquiler de bicicletas Sevici de la capital andaluza, planteará al Ayuntamiento en los próximos meses un aumento de las tarifas de sus servicios, que desde su puesta en marcha en el año 2007 oscilan entre los cinco euros del bono semanal y los diez euros del bono anual.
La revisión de precios está prevista para el próximo mes de abril, ya que en esa fecha se cumple el periodo fijado en el contrato con la multinacional francesa. A finales de diciembre pasado, el concejal de Infraestructuras, Antonio Rodrigo Torrijos, ya anunció la necesidad de subir los precios del alquiler de bicicletas al nivel de otras ciudades que prestan un servicio similar.
La empresa no está aún en condiciones de afirmar a qué cuantía ascendería el incremento, pero considera que Sevilla es "muy barata" en comparación con otras ciudades como Barcelona -cuyo bono anual ya cuesta 30 euros-, y las ciudades francesas de París y Rennes. La determinación de la subida en Sevilla está pendiente de las reuniones con el Ayuntamiento y de factores como el perfil medio del usuario o el nivel de implantación alcanzado en el servicio.
A tenor del contrato firmado, con una concesión para los próximos 20 años y la posibilidad de renegociar las tarifas tras la etapa de promoción y pruebas del sistema -los precios se pusieron deliberadamente bajos-, JCDecaux señaló que, no obstante, mantendrá sin variaciones los formatos comerciales que rigen a día de hoy de bonos semanales y anuales, según informaron a Europa Press fuentes de la empresa.
La pretensión de la concesionaria se justifica aún más por los actos de vandalismo que se registran en las bicicletas del servicio, así como por las dificultades de mantenimiento en el actual contexto socioeconómico de crisis en el que los contratos de publicidad han descendido al mínimo, lo que está afectando a la única vía de ingresos de la empresa.
Una posible contraprestación económica podría ser la implantación de publicidad en los ciclos, que por contrato puede ser incluida en todos los ejemplares. Asimismo, JCDecaux estudia implantar un seguro voluntario y adicional de daños a terceros, del que se podría disponer pagando una módica cantidad, frente a la actual situación, en la que el usuario se hace responsable de todo lo que suceda excepto en el caso en que se demuestre que el incidente ha tenido lugar por el estado de la bicicleta.
Otra posibilidad para luchar contra el vandalismo es el apadrinamiento de estaciones por parte de ciudadanos que, de forma voluntaria, se ofrezcan para estar pendientes de una determinada estación, una opción anunciada recientemente por el edil de Rodrigo Torrijos (IU).
Enlace a la noticia
Sigue pareciendome increible esta subida que JC Decaux piensa hacer, de llegar hasta los 30 euros sin ofrecer tan siquiera una mejora del servicio que tanto se está pidiendo.
Los abonados de sevici estamos más que cansados de al ir a coger una bicicleta no poder hacerlo por encontrarse defectuosa debido al vandalismo que sufre este servicio o que simplemente el sistema no reconozca la bicicleta en su sistema.
Están a punto de pasar el límite de la poca verguenza, una subida del servicio sería aceptable siempre que con ella se mejorara el mismo de cara al usuario y no dejar esta pésima calidad y subir los precios, ya que sería inaceptable.
Podemos ir viendo por donde van los tiros en este asunto y de lo que piensa hacer JC Decaux respecto al vandalismo y es lo dicho el el último párrafo de la noticia, el famoso "apadrinamiento" de estaciones.
Es decir, que los propios abonados se preocupen de mantener la estación más cercana que tengan en unas mínimas condiciones, un trabajo que es a cargo de la empresa JC Decaux.
Además que es de tener muy poca verguenza el pedir eso, ¿cuántas veces se ha llamado a JC Decaux por parte de los abonados, comunicándoles una incidencia en una estación y que nunca vinieron?
Ya lo dije hace tiempo, este servicio va en decadencia y nadie hace nada por evitarlo, es una verdadera pena pues JC Decaux se preocupa más por obtener beneficios que por ofrecer un servicio en condiciones a sus "clientes".
Sevici costará más caro en los próximos meses
Ir en bicicleta pública costará más caro en los próximos meses
ABC. SEVILLA
Actualizado Viernes, 06-02-09 a las 17:40
La empresa JCDecaux, concesionaria del servicio público de alquiler de bicicletas 'Sevici' de la capital hispalense, planteará al Ayuntamiento en los próximos meses un aumento de las tarifas actuales de la prestación, actualmente ubicados en la franja entre los cinco y los diez euros, según informaron fuentes de la empresa.
A tenor del contrato firmado, con una concesión para los próximos veinte años y la posibilidad de renegociar las tarifas tras una etapa de promoción y probaturas del sistema -con precios deliberadamente bajas al respecto-, JCDecaux señaló que, no obstante, mantendrá sin variaciones los formatos que rigen a día de hoy, de bonos semanales y anuales.
Aunque la empresa no está en condiciones de afirmar a qué cuantía ascendería el seguro incremento -ello está pendiente de las reuniones con el Ayuntamiento y de factores como el perfil medio del usuario o el nivel de implantación alcanzado-, se subrayó que en comparación con otras ciudades como Barcelona, que a día tiene precios que rondan los 30 euros y que serán igualmente subidos, Sevilla es "muy barata".
Siguen los casos de vandalismo
La pretensión de la concesionaria se justifica aún más por factores tales como los actos de vandalismo que se registran en las bicicletas del servicio, así como las dificultades de mantenimiento en el actual contexto socioeconómico de crisis.
Una posible contraprestación económica podría ser la implantación de publicidad en los ciclos, que por contrato puede ser incluido en todos los ejemplares. Asimismo, JCDecaux estudia la implantación de un seguro voluntario y adicional, con consideración jurídica de daños a terceros, del que se podría disponer pagando una módica cantidad, frente a la actual situación, en la que el usuario se hace responsable de todo lo que suceda excepto en el caso en que se demuestre que el incidente ha tenido lugar por el estado de la bicicleta.
Enlace a la noticia
Sinceramente, estoy un poco cansado ya de oir que si JC Decaux va a subir las tarifas, que si ha firmado un acuerdo con caser seguros para que éstos estén en las bicicletas de alquiler, que si pondrá un seguro obligatorio que nos costará a los propios abonados...etc.
Mi pregunta es, ¿para cuando, de una vez vamos a poder leer medidas que tome JC Decaux para mejorar el servicio y poner medidas para evitar el vandalismo? ¿O solo les conviene el obtener beneficios y de los usuarios se preocupan cada x tiempo?
Si esto sigue así no se a donde vamos a llegar. Conozco a mucha gente que antes utilizaba Sevici y ahora prefiere el autobús pues no puede arriesgarse a ir a coger una bicicleta y esté en mal estado por el vandalismo o el sistema no la reconozca.
Hace tiempo leía en diferentes foros a usuarios proponiendo hacer una especie de protesta para exigir al JC Decaux un mínimo de calidad y con ello pedir medidas para mejorar el servicio en todos los aspectos.
Viendo como está la cosa, no vería con malos ojos la idea de hacerlo, con tal de que JC Decaux lo note y decida tomar medidas para mejorar el servicio.
Actualización. 0:27
ABC publica la noticia en portada con este titular. Si es así es realmente vergonzoso, acusan el vandalismo de la subida, algo que los usuarios estamos hartos de denunciar y que la empresa no ha hecho nada por evitar.
Made in Sevilla
Un socavón de Emasesa hunde parte del carril bici junto a la Barqueta
El Ayuntamiento apunta a que el terreno cedió por el mal estado de una tapa de registro
A. S. A. | Actualizado 03.02.2009 - 05:03
Los usuarios del carril bici de Sevilla se encontraron ayer con un socavón de poca anchura (algo más de un metro) pero gran profundidad entre el carril bici de la avenida de Torneo y el acerado, junto al puente de la Barqueta. Fuentes del Ayuntamiento confirmaron que el agujero se había originado por el mal estado de una tapa de registro de Emasesa, la empresa metropolitana de aguas. Los operarios de la empresa aseguran que la zona debió hundirse supuestamente al pasar por el lugar un vehículo pesado, ya que de otra forma consideran improbable que el suelo cediera con tanta fuerza.
Según el Consistorio, el incidente se subsanó de inmediato por parte de trabajadores de la empresa Martín Casillas, aunque la zona tendrá que permanecer acotada al menos durante 24 horas más con vistas a que el material de la obra se haga consistente y la acera no vuelva a hundirse.
Enlace a la noticia
Parece ser que los ciclistas no andamos para disgustos en esta ciudad. No es el hecho de que haya pasado esto que puede ser normal, sino la cantidad de obras que se realizan teniendo que abrir el carril bici de por medio y al arreglarlo dejan una auténtica chapuza como resultado, sin terminar ni señalizar ni nada.
Un ejemplo lo podemos ver en tramos como José Laguillo, Torneo, María Auxiliadora, Luis de Morales, etc.
En dichos tramos en un momento u otro se ha abierto el suelo por la parte por la que pasaba el carril bici y al terminar la obra los encargados han dejado de regalo una chapuza mal hecha, que perjudica a peatones que no ven el carril bici ya que no tiene señalización ninguna y a ciclistas pues a veces viene tan mal hecho que rebota la bicicleta.
Ahora veremos a ver como dejan los operarios este pequeño socavón, veremos a ver si es posible que me hagan equivocarme en este asunto.
Aparcamiento junto a estación de Sevici en la avenida de hytasa
Leía en los foros de Sevilla 21 la denuncia de un usuario sobre el aparcamiento que existe en el acerado junto a una estación de Sevici en la avenida de hytasa.
Se trata de la estación 189 y se encuentra junto a un establecimiento de Pinturas Andalucía.
Como se ve en la imagen se puede apreciar que los coches aparcan en el acerado junto a la estación de Sevici.
Hoy me he podido llegar a comprobar lo que decía este usuario y me he encontrado con esto.
Hoy había solamente dos coches aparcados pero en las fotos del usuario había cinco o seis coches aparcados encima de la acera y estorbando para la futura estación de Sevici una vez esta esté activada.
No quiero pensar mal, pero me temo que como no pongan solución alguna solución y pronto, veo que esa estación tendrá muchas bornetas en mal estado y bicicletas destrozadas por los golpes de los coches.
Hablando ya de paso del carril bici que pasará por la avenida de hytasa he de decir que es lo peor que he visto de toda la red en relación a la forma de ejecutarse y por la forma cutre que está trazado.
Inexplicable
Al pasar hoy por la Carretera Carmona el dirección al centro me he encontrado un tramo con una señal para los ciclistas que podría denominarse como curiosa, pero la cosa va para más.
En el tramo de carril bici que está junto a las antiguas instalaciones de Ford ya derribadas se podía leer en un cartel puesto lo siguiente.
Podemos leer el cartel que hay junto a una farola, para que los ciclistas lo leamos antes de acceder a dicho tramo. En el se puede leer claramente.
Atención ciclistas. Prioridad de paso a los peatones.
Desde un primer momento supuse que se refería al paso por el carril bici, que los peatones tienen preferencia en este tramo para pasar por el carril bici.
Viendo como es este pequeño tramo de carril bici y viendo la acera de la que disponen los peatones se me vienen varias preguntas a la cabeza.
¿Quién ha sido el individuo que ha colocado la placa? ¿Otro síntoma de cutrez por parte esta vez del Ayuntamiento?
Vamos a explicarlo por partes.
Lo primero, en este pequeño tramo los peatones disponen de poca, muy poca acera para caminar y el Ayuntamiento ha decidido darles la prioridad por este tramo de carril bici.
Lo que no llego a entender es la poca o nula inteligencia como para, al realizar el carril bici en su día no hicieron en la parte de la derecha de éste un acerado para que los peatones pudieran transitar pues hay espacio de sobra para hacerlo.
Un servidor no tiene ningún problemas en cederles el paso a los peatones pues están en su derecho al no disponer de acera pero lo que no estoy dispuesto es a ver estas chapuzas del Ayuntamiento, que en vez de hacer un acerado para los peatones prefieren poner una placa y dejar que ciclistas y peatones compartamos espacio en el carril bici.
No se si los del Ayuntamiento se acuerdan, pero en Agosto del 2007 algunos vecinos y comerciantes de la carretera de carmona se manifestaron porque el carril bici les dejaba muy estrecha la acera.
No todos los ciclistas somos iguales, así como todos los peatones y conductores no son iguales, y en esta ciudad no reina el civismo precisamente.
Lo que quiero decir con esto es que no quiero llegar a pensar en si algún día hay un accidente entre un ciclista y un peatón, la que "se puede armar" y más sabiendo que ya en su día en esa zona estaban en contra del modo de ejecución del carril bici por la reducción de las aceras.
Podemos apuntar esta chapuza del Ayuntamiento a las muchas que tiene pendientes de arreglar en torno al carril bici.
Mi pregunta es, ¿rectificarán y harán un acerado para los peatones y así quitar esta medida chapucera o seguirá con ella? Si rectificaran, lo harán en ¿1 mes, 2 meses, 3 meses, 6 meses ó 1 año o más?
Este Ayuntamiento cada día me sorprende más en muchas "obras" realizadas. Veremos si aquí corrige su error.
Más fallos de Sevici
Hola, soy un lector de vuestro blog, del que obtengo muchas veces más información que de un periódico, ante todo Gracias!
Os escribo para daros a conocer un nuevo caso de incompetencia por parte de JCDecaux. Como vosotros también uso Sevici diariamente para ir al instituto, se llega mucho más rápido que en autobús, pero el lunes al retirar una bicicleta me di cuenta que no podía pedalear. Los pedales chocaban con el "guardabarros" trasero. Fui a dejarla y ahora resulta que no podía!! El anclaje estaba doblado, llamé y me dijeron que la dejara atada a un árbol, farola... total, voy a ello y ahora tampoco podía hacer eso!!! La cadena también estaba mal.
¿Qué hacer? No puedo dejarla ahí sin más... y tampoco esperarles, a saber cuando llegan... total me fui andando con la bici hasta el instituto, ya que al lado hay otra estación y una comisaría, la de la Alameda, aunque es de la nacional. Les pedí ayuda, mas que nada, que me dejaran llamar o que me ayudaran con la cadena, pero se desentendieron de eso y no quisieron saber nada, que menos que me dejaran hacer una llamada...
Me mandaron al centro deportivo Fundición, allí un muchacho me ayudó muy amablemente con un alicate y pudimos dejar la bici atada con la cadena, también me dejaron llamar. El caso es que al cabo de los tres días por fin han recogido la bicicleta, y aún no puedo sacar ninguna bicicleta! Y eso que cuando les llamé me dijeron que a lo largo de la tarde del lunes lo tendría disponible el servicio y retirar alguna... ¿No creéis que tienen ya mucha cara?
Muchas gracias por vuestra atención, y por el magnífico blog. Saludos!
Fernando J.C.
El lector del blog Fernando nos cuenta este caso en particular que le ha ocurrido con una bicicleta de Sevici. Somos muchos los usuarios que hemos tenido que llamar a Sevici para comunicarles un fallo, pero hay casos como éste que rozan la incompetencia de JC Decaux.
Este caso me recuerda a una vez que encontré una bicicleta de Sevici abandonada en plena calle, amarrada, pero se veía claramente que había sido robada por tener el anclaje roto. Llamé a Sevici [954516885] y les comuniqué la incidencia. Dijeron que enviarían a un técnico y tardaron unos 4 días en recogerla.
En este caso que nos cuenta Fernando podemos verlo en varias partes.
La primera es la incompetencia de Sevici al no prestar un servicio a un cliente suyo, en este caso el no recoger la bicicleta inmediatamente o ayudarle a arreglarla. Porque en si los 90.000 usuarios de Sevici al abonarnos, estamos contratando un servicio que nos presta la empresa JC Decaux, en este caso un servicio de alquiler de bicicletas y por ello exigimos un mínimo de calidad y que en todo caso la empresa nos ayude con incidencias como ésta.
¿Y por qué incompetencia? Incompetencia por decirle a Fernando que la atara a un árbol o farola, en vez de mandar un técnico inmediatamente a recogerla o a ayudara este usuario con la bicicleta. Pero claro, el problema está en que si JC Decaux contrata a menos de 10 técnicos para ocuparse de los problemas que puedan tener los 90.000 abonados con 2500 bicicletas distribuidas por la ciudad, ¿mal vamos no?
Lo segundo que hay que ver, es otra negligencia, en este caso de la Policía Nacional, a ayudar a un ciudadano a intentar arreglar mobiliario público. No se trata de nada especial, simplemente de una simple cadena de bicicleta para que pudiera amarrarla a un árbol.
Ya no hay nada que me sorprenda de esta policía, sea local o nacional.
Lo tercero es otra vez resaltar la incompetencia de Sevici en lo referente a ya activarle de nuevo el abono a Fernando pues según le dijeron estaría el Lunes disponible y estamos a Miércoles.
Después de no mandar un técnico inmediatamente a ayudar a un abonado que tiene un problema con una bicicleta, después de recomendarle una solución chapuzera de amarrarla a un árbol o una farola con el riesgo de que la roben, después de tardar tres días en recoger una bicicleta defectuosa y teniendo Fernando ese tiempo el abono sin poderlo utilizar....¿ahora ésto? ¿Cuánto tiempo necesitan para activar de nuevo un abono?
Mi recomendación sería llamar mañana por la mañana al número fijo de Sevici [954516885] y "dar la lata". Hasta que no activen el abono no deje de llamar. Y por supuesto si se pudiera, que lo dudo, comentar el pésimo servicio que está ofreciendo JC Decaux a sus usuarios, que en su día estuvo en lo más alto, recibiendo elogios por todos los medios, pero que hoy en día deja mucho, muchísimo que desear.
Mucha suerte a Fernando y esperamos que mañana mismo tenga su abono disponible.
Siempre seremos los ciclistas.
Mientras algunos medios de esta ciudad no hacen más que criticar al colectivo ciclista en el sentido de saltarse la restricción que hay en vigor por 27 calles para la circulación de bicicletas, parece ser que se les olvida misteriosamente los cientos y cientos de coches que aparcan en los acerados, que impiden el paso a los peatones, pero claro está, lo que molesta son las bicicletas, que apenas ocupan espacio, pero molestan, que no contaminan, pero también molestan.
En este caso podemos hablar de la Plaza del Salvador, recientemente peatonalizada para el uso y disfrute del peatón. En si no aparece en el listado de las 27 calles restringidasa la circulación de bicicletas, pero aún así está restringida.
Como se puede observar en dicho plano que en su día elaboró El Correo de Andalucía, por la Plaza del Salvador está prohibida la circulación de bicicletas de 10 horas de la mañana a 22 horas de la noche.
Lo curioso e indignante es lo siguiente.
Justo al querer entrar a la Plaza del Salvador está esta placa que indica que los ciclistas no podemos circular durante ese horario puesto en dicha placa. De hacerlo nos arriesgamos a que nos de el alto un policía local y nos obsequie con una multa de 60 euros.
Pero al mirar el lateral de la Plaza del Salvador, por la calle Villegas veo que hay varios coches aparcados en pleno acerado, quitándole espacio a los peatones.
El primero de los vehículos es una furgoneta de Heineken con su lema "Piensa en verde". Esto demuestra lo cívico que es el conductor, aparcando su enorme furgoneta en una zona peatonal y quitándo un gran espacio a los peatones.
Justo detrás se puede ver a dos coches más aparcados en plena acera, ocupando acera peatonal y dificultando el paso de los peatones.
Por último, aquí podéis ver cuanto es el espacio del que disponen los peatones realmente y cuando ha ocupado la furgoneta.
Lo que quiero decir con esto es que se puede llegar a la conclusión de que esta sociedad y gran parte de esta ciudad la tiene tomada con los ciclistas, lo digo así de claro.
¿En qué me baso? En la cantidad de noticias y críticas que nos llevamos los ciclistas por ir por zonas peatonales, calificandonos de poco más que de gamberros, sinverguenzas, etc, y todo por circular por zonas peatonales compartiendo espacio con los peatones.
Me gustaría saber de aquellas personas que se quejan de que los ciclistas vayan por zonas peatonales que piensan de este suceso, si les parece algo normal o no, que los coches aparquen en zonas peatonales.
El día que ABC y Diario de Sevilla le dediquen un reportaje completo a los coches mal aparcados en Sevilla, les juro que subiré la giralda 20 veces si hace falta, para ver si así me creo lo que leo.
¿Qué más decir? Que aunque los coches aparquen en zonas peatonales, que aunque no les dejen espacio para pasar, lo que hay que restringir son los ciclistas en calles peatonales, que molestan con sus vehículos no contaminantes y apenas hacen ruido.
El carril bici del Plan de Barrios se está ejecutando con múltiples deficiencias
El carril bici del Plan de Barrios se está ejecutando con múltiples deficiencias
Los fallos más graves se dan en el Parque Alcosa y en la avenida de Hytasa · La asociación A Contramano denuncia que la Oficina de la Bicicleta no supervisa las obras
A. S. Ameneiro | Actualizado 25.01.2009 - 05:03
La red secundaria de 30 kilómetros de carril bici que se está construyendo con cargo a las inversiones del primer Plan de Barrios está mal hecha en algunos tramos, sobre todo en el Parque Alcosa y en la avenida de Hytasa del Cerro del Águila, debido a la ausencia de control de las obras por parte de la Oficina Municipal de la Bicicleta.
La asociación ciclista A Contramano denunció esta semana en la comisión cívica de la bicicleta (integrada por el Ayuntamiento y por entidades ciclistas) que la ejecución de estos carriles no está siendo supervisada por la Oficina Municipal de la Bicicleta ni por ningún otro organismo, por lo que "muchas veces incumplen las normas más básicas de diseño por su una anchura insuficiente, falta de continuidad en tramos y por ocupar aceras más allá de lo razonable".
En el Parque Alcosa, los fallos más graves del carril bici (ejecutado en forma de cruz a lo largo de las dos grandes avenidas del barrio) se pueden ver en la avenida Ciudad de Chiva: pintado directamente sobre las losetas de la acera en algunos tramos, demasiado estrecho (apenas metro y medio de anchura), invadido por los coches aparcados y sin hacer en más de 400 metros.
También, desde el cruce con Ciudad de Liria hasta la intersección con Ildefonso Marañón, el carril está hecho con una mínima anchura (apenas un metro y medio) pese a los dos metros que tendría que tener como mínimo. Además, hay zonas en las que los coches aparcados lo invaden en una longitud superior a 50 metros porque las plazas en batería se han construido demasiado pegadas al carril. El defecto es visible a partir de la segunda manzana, frente al supermercado Mas.
La falta de continuidad de la vía ciclista, que se corta bruscamente en las intersecciones, se repite en todos los carriles del barrio. El punto más sorprendente puede observarse en el cruce con la calle Ildefonso Marañón, ya que falta por construir un tramo de más de 100 metros. Los vecinos de la zona aseguran que en el proyecto el carril debía llegar en curva hasta el paso de cebra y rodear un quiosco, pero la realidad es que la constructora del Plan de Barrios ha omitido directamente este tramo.
En la misma avenida Ciudad de de Chiva, junto al centro comercial Alcosa, hay tramos en los que el carril está pintado sobre las baldosas de la acera recien reurbanizada, en lugar de construirse con material de obra.
En el extremo opuesto de Ciudad de Chiva, no existe carril en el tramo de 400 metros que va desde el cruce con Ciudad de Liria hasta el instituto María Moliner, pese a que constaba en el proyecto. El carril bici de Parque Alcosa se incluyó en la obra de reurbanización del primer plan de barrios que contó con más de 10 millones de presupuesto. Un eje cruza la avenida Ciudad de Chiva y el otro las avenidas Ciudad de Turia y Ciudad de Liria.
En el Cerro del Águila, el carril bici de la avenida de Hytasa ejecutado con cargo al primer Plan de Barrios (la reurbanización de esta fase cuenta con 3,5 millones de presupuesto) también presenta algunas deficiencias: está sin pintar y se corta bruscamente en las intersecciones. El ancho es superior al de Alcosa.
Enlace a la noticia
Al parecer ya tenemos los primeros fallos de los 30 km de carriles bici que se añadirán a los ya 77 km que ya tenemos por la ciudad.
Esperemos que el Ayuntamiento ponga de su parte y supervise las obras para que minimamente queden bien hechos los tramos de ampliación del carril bici, pues es algo muy importante que servirá para conectar definitivamente la ciudad de norte a sur y de este a oeste a través de sus carriles bici.
Creo que las imágenes hablan por si solas, solo espero que estos fallos que hay actualmente sean corregidos lo más pronto posible.
