De vacaciones


Tiempo de descansar, desconectar, apagar, este es el momento deseado durante el año, algo llamado VACACIONES.
Y por eso durante este tiempo de vacaciones no podré actualizar el blog. Estaré fuera desde el 28 de Julio hasta el 6 de Agosto, un tiempo bastante bueno para recargar pilas y volver al trabajo con ganas.
Mientras tanto, en este mensaje abajo podeis dejar comentarios en los que hagais sugerencias sobre el blog, la quedada, la forma de poner los mensajes...etc
Y a los que estén de vacaciones o las cojan pronto, les deseo unas FELICES VACACIONES

Seguiremos informando...después de las vacaciones

¿Y la policía?


Así es, ¿dónde está la policía?.¿No se dijo en su día que iban a patrullar en bicicleta por los carriles y a peatón o coche que pillaran, multazo al canto?
Por favor, este atropello de que los coches hagan lo que les de la gana, aparcando encima o dificultando el paso del Carril Bici debe de acabar YA!!

Hasta 90 euros de multa si un peatón va por el carril-bici

20 Minutos

CRISTINA ORTEGA. 09.03.2007
El ciclista sí podrá ir por zonas peatonales si no existe vía ciclista. Pero en calles saturadas el Consistorio puede restringir las bicis a un horario.
El carril-bici no es parte de la acera y a los peatones les quedará claro aunque sea con multas. La nueva Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas que prepara Urbanismo contempla sanciones entre 50 y 90 1 para aquellas personas que transiten «de manera continuada» por vías ciclistas. A esta misma multa se enfrentarán los ciclistas si, por ejemplo, van por una calle peatonal que el Ayuntamiento haya determinado como saturada, prohibiendo la circulación de estos vehículos en un horario. El borrador establece que los carriles bici podrán ser usados también por patines, triciclos para adultos, bicis eléctricas y sillas de discapacitados. El límite de velocidad: entre 15 y 20 km/h para las vías separadas de calzada y zona peatonal. Baja a 10 km/h en zonas peatonales, donde además tendrán que dar prioridad al que va a pie. Si no lo hacen la sanción puede llegar a 300 1, como si un ciclista no respeta los límites de velocidad establecidos poniendo en riesgo la seguridad del peatón.

Dinos que opinas en...

www.20minutos.es

Obligatorio

Timbre y luces

Las bicis tendrán que llevar timbre y luces o reflectantes. Si no, la multa va de 50 a 90 euros. Opcionalmente podrán llevar sillas acopladas, remolques o semirremolques homologados.

Abandono

A los 15 días

Se considerará que una bici está abandonada cuando le falten ambas ruedas o mecanismos que la inutilice y que pasados 15 días desde la colocación del aviso de retirada nadie se la haya llevado del lugar.

Se permite

En parques...

Excepto en momentos de aglomeración, se puede ir por parques, áreas peatonales y aceras de más de 5 m. También se permite a un mayor de edad transportar a niños de hasta 7 años en sillas homologadas.


Policías en bicicleta patrullarán el carril bici para perseguir infracciones

ABC

EP/SEVILLA
9-3-2007 20:32:19

El alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín, anunció hoy la creación de un grupo específico dentro del Cuerpo de Policía Local que llevará a cabo su labor en bicicleta, con el objetivo de regular el correcto uso de los carriles bici que se están habilitando en la ciudad.

En declaraciones a los periodistas, Sánchez Monteseirín hizo alusión a la creación de este cuerpo al exponer que éste será creado de igual modo que desde la corporación municipal se trabaja en la dotación de grupos específicos para delitos medioambientales, el comercio ilegal o el cumplimiento de la ordenanza 'antivandálica', presentada hoy por el Consistorio hispalense.

El proceso de "reforma" vivido por la Policía Local obedece, según el regidor hispalense, a la "descentralización" y "nuevas necesidades" surgidas en la capital. Así, se pretende que este cuerpo policial sea "más cercano", con creación de jefaturas de Policía Local por distritos o medidas como la especialización de determinados grupos en el seno del cuerpo.

Concretamente, este nuevo grupo de Policía Local entrará en vigor inmediatamente después de la ordenanza municipal que regule el uso de los carriles bici, vigilando su correcta utilización por parte de los ciclistas y aquellos ciudadanos que circulen en otros vehículos.

"Se trata de que nada más que salga la ordenanza tengamos un grupo de policías que estén atentos a su cumplimiento, protegiendo a los usuarios de la insensibilidad de aquellos que muestran desconsideración, con actitudes tales como obstaculizar el carril", apuntó Monteseirín.

El primer edil hispalense, asimismo, negó que la especialización de estos efectivos policiales deba suponer la ampliación del cuerpo de Policía Local. En este sentido, expuso que el crecimiento de la plantilla es "acorde con las posibilidades que tenemos y con las demandas planteadas", y que, dado que la Policía Nacional "empieza a recuperar todos los efectivos que el Gobierno anterior se llevó de la ciudad", ello permite la reforma de las competencias policiales para atender "las demandas de siempre y la de nueva creación".

"No es un invento, son cosas suficientemente tratadas y experimentadas y han tenido resultados positivos en muchísimas ciudades europeas como la nuestra", concluyó el alcalde de Sevilla.

«Colaboración ciudadana» en la ordenanza «antivándalica»

Por otro lado, y con respecto a la ordenanza 'antivandálica' y su aplicación, el regidor hispalense hizo alusión a determinados comportamientos reflejados en ésta como punibles --concretamente, los referidos a insultos o desconsideraciones verbales-- admitiendo que su castigo "no será fácil, como tampoco lo es, por ejemplo, la aplicación del código de circulación".

Así, el alcalde señaló que estos comportamientos "no son de una gravedad extraordinaria, y en estas cosas hay mayor complejidad porque son pequeñas, pero intentaremos utilizar a su nivel los procedimientos adecuados", defendiendo la necesidad de la colaboración ciudadana, "que nos pondrá muchas veces en la pista".


Como veis, ambas noticias son del 9 de Marzo y estamos a 27 de Julio.

¿A qué esperan para coger las bicicletas y multar a cal y canto?

¿Esto que es? ¿Una promesa que se cumplirá 3 semanas antes de las elecciones?

Por favor, seamos serios de una vez, estoy HARTO de ver infracciones en el Carril Bici.




  • ¿Qué le pasa al dueño de este vehículo? ¿No encontraba sitio y no se le ocurrió otra cosa que aparcar ahí?



  • Al dueño de este, lo que le pasaba era que quería solidalizarse con sus vecinos de Santa Clara.



  • Desahogo total, el dueño de este vehículo odia los Carriles Bici ya que no es que pegue el coche al bordillo u obstaculize en parte, sino que aparca justo encima, A CONCIENCIA




  • ¿Qué espera este sr? Que el ciclista que viene hacia nosotros tenga que meterse en el Carril nuestro o no vea el coche y tenga un accidente...
Por favor, que cada uno haga lo que quiera cuando le venga en gana....no puede ser....

POLICÍAS CICLISTAS YA!!

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...y lo lograron

Cultura retira las bicicletas pero no las catenarias

ABC

Aparcamiento de bicicletas de alquiler en la Plaza del Triunfo que el Ayuntamiento tendrá que retirar por orden de la Comisión de Patrimonio./RAÚL DOBLADO
A. ESTRELLA YÁÑEZ. SEVILLA
El punto de anclaje y alquiler de bicicletas públicas Sevici ubicado en la Plaza del Triunfo tendrá que ser trasladado a otro emplazamiento, según acordó ayer la Comisión de Patrimonio de la Delegación de Cultura de la Junta, que encabeza Bernardo Bueno. Éste explicó a ABC que la actual ubicación es inadecuada, dado que la zona del entorno de la Catedral, el Archivo de Indias y el Alcázar está declarada como Patrimonio de la Humanidad. Sin embargo, Cultura dió el visto bueno en su momento a las catenarias del tranvía ancladas en la misma zona monumental. Ahora, el delegado de Cultura indicó que la resolución de la Comisión de Patrimonio sobre la estación de bicis de la Plaza del Triunfo es de obligado cumplimiento y que el Ayuntamiento habrá de informar a este organismo de la nueva ubicación.
Tampoco obtuvo el visto bueno de la Comisión de Patrimonio el servicio de bicicletas de la Plaza del Museo porque, según explicó Bernardo Bueno, rompe la estética de la plaza y puede afectar al paso de las cofradías de Semana Santa.No obstante, en este caso la decisión de Patrimonio es sólo una recomendación.
Ambas cuestiones, adoptadas ayer en la última Comisión de Patrimonio que se celebra antes de las vacaciones, fueron trasladadas por el propio Bueno al delegado de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Ayuntamiento, Antonio Rodrigo Torrijos, a quien comunicó también la aprobación del plan global de ubicaciones de los aparcamientos, con las salvedades mencionadas.
En el caso del aparcamiento de la Plaza del Triunfo, Patrimonio aconseja que se reubique en algún lugar cercano a la Avenida de la Constitución, mientras que en el caso de la Plaza del Museo, no se pronunció sobre un posible nuevo emplazamiento.
La Delegación de Cultura de la Junta ha estudiado la ubicación sólo de las estaciones del Casco Histórico, que son 60 de las 150 que a finales de año habrá repartidas por toda la ciudad y que ponen a disposición de los sevillanos y los turistas 1.500 bicicletas.
Bernardo Bueno no quiso pronunciarse sobre la oportunidad de la consulta a Patrimonio, que no ha sido informado hasta el mismo día de la inauguración del servicio, pese a que Cultura había solicitado ya con anterioridad el plan del proyecto Sevici, explotado por la empresa JCDecaux.
Tras la decisión de la Delegación de Cultura de la Junta, la Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad se comprometió ayer a estudiar la afección y el cambio de ubicación del punto de anclaje, «si fuera necesario, porque en la intención de ambas administraciones está el proteger el Patrimonio Histórico, así como la puesta en marcha de este sistema de movilidad ecológico y sostenible, buscando una alternativa que mantenga la coherencia del sistema sin que afecte al patrimonio histórico de la ciudad», informó en una nota.


Increible, ya comentábamos en este hilo que las quejas son absurdas ya que si quitan las estaciones tendrían que quitar los coches que pasan por ahí, los coches de caballos...etc

ES ABSURDO

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Primeras quejas contra Sevici

La Junta rechaza dos aparcamientos de bicicletas y se olvida de las catenarias

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La Comisión de Patrimonio de la Delegación provincial de Cultura de la Junta en Sevilla planteó hoy al Ayuntamiento de Sevilla la conveniencia del cambio de ubicación de las dos estaciones de servicio de bicicletas públicas 'Sevici' instaladas en la Plaza del Triunfo y la Plaza del Museo.
En un comunicado remitido a Europa Press, el Consistorio hispalense señaló que la documentación del plan global de ubicaciones de puntos de anclaje o aparcamientos de 'Sevici', remitida hoy a Cultura por la delegación municipal de Infraestructuras para la Sostenibilidad, gestionada por el portavoz de IU en el Ayuntamiento, Antonio Rodrigo Torrijos, ha recibido la aprobación, con la salvedad de estos dos puntos.
Los problemas que pueden plantear estos dos puntos son en relación a la protección patrimonial del lugar. Así, como ya anunciara ayer Rodrigo Torrijos, se procederá al estudio de las razones facilitadas por Cultura como de afección total o parcial y el cambio de ubicación del punto de anclaje si fuera necesario.
El Ayuntamiento justificó esta decisión en la intención de ambas administraciones de proteger el patrimonio histórico, y compatibilizarlo con la puesta en marcha de este sistema de movilidad, "buscando una alternativa que mantenga la coherencia del sistema sin que afecte al patrimonio histórico de la ciudad".
Las 300 bicicletas disponibles las 24 horas de los 365 días del año a partir de ayer, en 30 puntos de anclaje repartidos por la ciudad, son la avanzadilla de los 1. 500 ciclos, repartidos en 150 aparcamientos, que se prevén para finales del presente año, así como de los 2. 500 vehículos en 250 estaciones previstos para 2008.


¿En qué molesta una estación con bicicletas por la Plaza del Triunfo o la Plaza del Museo?
¿No pasan diariamente por esas plazas coches de caballo y coches?
El caso es quejarse de la bicicleta y de Sevici, porque lo veo una tremenda tontería

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¡¡¡Qué sed!!!


Ante las altas temperaturas que se está registrando en Sevilla, los ciclistas nos vemos obligados a recurrir a fuentes como esta que ante los 40ºC o más, por lo menos refrecar nuestra garganta.
Pero aún no es suficiente ya que EMASESA instaló 30 fuentes por toda la ciudad, pero digo yo,
¿30 fuentes es suficiente para lo amplia que es Sevilla y por los 77 km de Carriles Bici?




INSTALACIÓN DE MÁS FUENTES, SI O SI


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Sevici ya está en funcionamiento

El Servicio Municipal de Alquiler de Bicicletas (Sevici) quedó ayer oficialmente inaugurado.
A las 10 de la mañana hacían su aparición en bicicleta Antonio Torrijos y demás representantes.
Rodeado de multitud de cámaras, inauguró el servicio en una de las estaciones localizada enfrente del Hotel Alfonso XIII.

Aqui tienen las imágenes

















Como veis, una vez inaugurado el servicio, las empresas JCDecaux se pusieron manos a la obra y al rato las estaciones Sevici estaban llenas y activadas.

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Made in Santa Clara


Vecinos de Santa Clara protestan por el «irracional» carril bici del barrio

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SEVILLA. El sector de vecinos de la barriada sevillana de Santa Clara protagoniza hoy a partir de las 12.00 horas una concentración de protesta por la negativa de Urbanismo a cambiar lo que consideran un itinerario «irracional» del carril bici por la barriada.
La movilización se debe a la negativa de Josefa García Jaén, directora de la futura Oficina de la Bicicleta a cambiar el itinerario de la infraestructura creada para las bicicletas, pese a la propuesta presentada por el colectivo vecinal, en la que se aseguraba «que el trazado no perjudicaría a nadie».
«Si a esto le llaman diálogo y talante, apaga y vámonos», ironizó Campos, que indicó que la manifestación, que tendrá lugar en la calle Villas de Cuba del barrio, busca una solución al hecho de que el carril «no deje espacio a los vecinos para caminar».
El portavoz señaló los peligros que supone la habilitación de esta estructura. «Nos obliga a andar en fila india, con el temor constante a que cualquier ciclista que llegue nos atropelle y se nos lleve por delante». Además, el carril cruza por la puerta de algunos colegios, aumentando el peligro de causar daños a los viandantes. Ante este temor y en medida de protesta, los vecinos llegaron a aparcar sus vehículos para evitar el paso de las máquinas. una vez comenzadas las obras en la calle Carabela.


Santa Clara solicita al Defensor del Pueblo el cambio del carril bici

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Decenas de vecinos de la barriada de Santa Clara se concentraron en la mañana de ayer en la calle Carabela y entregaron un escrito al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, en el que protestan por el itinerario «irracional» del carril bici y la negativa de Urbanismo a modificarlo.

Según explicó a Europa Press una portavoz del colectivo vecinal, María José Campos, aunque en un principio la concentración -a la que asistieron en señal de apoyo concejales del PP-estaba planeada en la calle Villas de Cuba, el grupo decidió trasladarse hacia un lugar «en el que no cortáramos el tráfico y no tuviéramos que molestar a nuestros vecinos».

El Grupo Popular trasladará al próximo Pleno municipal un ruego para que las obras del carril bici esperen, como mínimo, hasta que el Defensor del Pueblo -que ha admitido inicialmente a trámite la solicitud-se pronuncie sobre el particular.


Así es, los vecinos de Santa Clara llamaron la atención de los Sevillanos con estas protestas por el futuro paso del Carril Bici por allí.
Tanto es así que además de protestar, decidieron aparcar sus coches encima de los lugares señalados para hacer el Carril Bici.

¿Por qué se quejaban? Según parece ser, porque les quitaba aparcamiento...
He pasado esta tarde por allí y el 99,9% de las casas vienen con garaje, lo que pasa es que más de uno tiene 2 coches y lo dejan en la calle...ahí esá la cuestión.

Pues de nada ha servido las protestas vecinales ya que se está construyendo el Carril Bici perféctamente, bajo mi punto de vista, no veo molestia alguna para el barrio.

Juzguen ustedes mismos




























Como ven, al Carril Bici de Santa Clara le queda muy poco para estar terminado, pero en algunos sitios los vecinos siguen con las protestas.





Y lo que se dice es cierto...una casa, un garaje...



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Mensaje número 100...quien lo diría...

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