¡¡¡Feliz año nuevo, Feliz 2008!!!


Dentro de unas horas le diremos adios al 2007 y con ello recibiremos al 2008 con nuevos propósitos a cumplir.
Como después no estaré, aprovecho para desearos a todos un Feliz año nuevo y que se cumplan todos los buenos propósitos que tenemos en mente.

Feliz año nuevo, Feliz 2008, ¡¡¡No os atraganteis con las uvas!!!

Seguiremos informando

A Sevilla, mejor sobre dos ruedas


A Sevilla, mejor sobre dos ruedas
Elena Rodríguez

No es científica, pero sí sumamente reveladora la encuesta ciudadana realizada en www.correoandalucia.es. A la pregunta de cuál es la mejor manera de moverse por Sevilla, casi 3.000 ciudadanos lo tienen claro: mejor sobre dos ruedas. Primero las de las bicis (29% de los votos), y después la de las motos (28%).

Peor suerte corren el autobús y el tranvía, los medios de transporte en los que menos confían los ciudadanos que han respondido a la encuesta realizada desde el portal web de El Correo de Andalucía. Así, de 2.776 respuestas obtenidas, los que sugieren que el bus es un buen recurso para acceder al Centro y moverse por la ciudad sólo representan un 3% (111 votos), siendo incluso superado por el tranvía pese a su corto periodo de funcionamiento (un 5%, es decir, 144 votos), lo que evidencia que está calando con celeridad en el público pese a las reticencias iniciales de muchos.

Claro es que en la encuesta no se computa, porque todavía no es una realidad, el Metro. Otro cantar será cuando entre en funcionamiento la línea 1, precisamente la que atraviesa buena parte del Centro y Los Remedios.

Pero basándonos en el presente, los resultados son ajustados pero claros: las bicis son las reinas de las calles en cuanto se apuesta claramente por la peatonalización y por la construcción de un carril-bici como el que los ciclistas llevaban años reclamando. Y si encima la oferta se refuerza con bicis de alquiler, pues hala, a hacer gemelos toca, y más en una ciudad con meteorología tan bonachona.
No es de extrañar, pues, que 815 internautas hayan alzado a la bici como el medio estrella de transporte –y encima no contamina– en la ciudad.

Eso sí, a sólo 12 votos están los ciclomotores (803 votos), cuyas ventas y matriculaciones han subido como el champán estos días (ya hay 216.158) porque permite al conductor una libertad de accesos que no posee el coche si no cuenta con autorización para acceder al Centro.

En taxi y a pie.

Por detrás de bicis y motos han quedado las opciones de moverse en taxi, con un 13% de los votos (368); a pie, con el 12% (338 votos); y en coche, con el 7% (197).

Con el 95% del carril-bici terminado y el servicio de alquiler de bicicletas públicas en funcionamiento, se sabe que actualmente más de 199.000 sevillanos se mueven pedaleando por la ciudad con cierta regularidad, y según un estudio municipal, el parque total de bicis es de 216.500; a las que sumar las 2.500 del servicio de alquiler público que el Ayuntamiento puso en marcha en julio de este año que toca a su fin. Y es que la bici, como reconocen sus practicantes, “nos permite llegar a nuestro destino en poco tiempo y nos hace ganar en salud”.

Los partidarios de la moto, por su parte, destacan de este medio que “permite traslados rápidos, los atascos son menos problemáticos y, en cuestión de aparcamiento, rara es la ocasión en que no la dejas a escasos metros de tu destino”.

Con respecto al taxi –en Sevilla hay 2.200–, los preguntados coinciden en que “no es un medio económico, pero es la mejor opción cuando hay urgencia y falta de tiempo”.

¿Y qué se dice de Tussam? Pues que aunque “es un medio bastante económico, ofrece un servicio muy lento en una ciudad con un tráfico cada vez más caótico”.

El Correo


¿Alguien duda todavía de cual es el mejor medio para moverse por Sevilla?
Esta es una de las muchas noticias que corroboran una vez más que la bicicleta es el mejor medio de transporte en Sevilla y cabe destacar la gran ventaja de NO CONTAMINANTE.

¿Habrá leido esto alguien del ABC?

Seguiremos informando

Bicicletas y Tussam



Correo llegado a nuestro buzón de entrada: carrilesbicisevilla@hotmail.com

Buenas
Quería haceros llegar mi opinión sobre este tema y a ver si podríais publicarlo.
Cuándo leí la noticia me alegré puesto que creo que Tussam debería permitir la entrada de las bicicletas en los autobuses pero ojo, con unas condiciones.
Las bicicletas tendrían que ser plegables, en caso de no serlo debe haber una buena excusa para entrar con la bicicleta: un pinchazo, una caida con alguna consecuencia grave...etc.
Por esos motivos debería permitirse pues tampoco podemos dejar entrar todo tipo de bicicletas y por cualquier motivo pero siempre hay excepciones.
Soy usuaria de la bicicleta y uso diariamente el carril bici de Torneo y Triana para ir a trabajar.
¿Qué pasa si un día se me pincha la rueda en La Barqueta y andando no llego a tiempo al trabajo? Lo más rápido sería coger el autobús, siempre que no moleste a nadie.
Espero vuestra opinión y gracias
Mª Angeles

Nuestra fiel lectora Mª Angeles nos envía esta carta sobre este asunto que tratamos hace poco.
Una de las muchas opiniones que hay sobre este tema, tanto si estais a favor como en contra, os pido que dejeis vuestra opinión en los comentarios.

Seguiremos informando

¿Y esto?


Parece que en estos días en el que uno debe moverse mucho por la ciudad para ir a distintos compromisos, es cuando encuentras los fallos del carril bici.
En este caso he encontrado un fallo y una infracción.



Fallo: Los hoyos que hay en la línea discontinua del carril bici. Parece que dicho tramo ha sido atacado por los topos.
Infracción: Dichosa motito, ¿pertenecerá a algún comerciante de la carretera carmona que esté en contra del carril bici? ¿Habrá puesto la moto ahí sin darse cuenta o lo habrá hecho aposta para fastidiar al personal? Cualquiera sabe...
Seguiremos informando

Chapuza made in Sevilla


Hoy por la mañana me comentaba mi amigo que el carril bici de Carlos V estaba en una gran parte terminado.
Aprovechando que teníamos que ir a Nervión decidimos coger las bicicletas e irnos en direccción hacia el Prado.
Tiramos hacia Carlos V, todo va bien, cruzamos un paso de peatones y....¡¡frena!!!
No podía creérmelo cuando lo vi, pensé que me había dado un porrazo y estaba mareado, por eso veía ahí el semáforo.
¿Al señor encargado de este tramo no se le enseñó a hacer algo en condiciones?
El carril bici está bien hecho pero...¿qué hacemos con el semáforo? ¿Nos lo merendamos?
¿O le dejamos de recuerdo los dientes de los ciclistas?
¿No se puede mover el semáforo más a la izquierda? ¿Tiene que estar enmedio de nuestro lado?

En fin, esta es una larga lista de cosas por mejorar en los carriles bici de Sevilla.

Seguiremos informando

Uno menos


Ya hay un separador menos.
No es la primera vez que anuncio que hay muchos sitios de esta ciudad en las que hace falta unos separadores pues no es seguro circular por dicho tramo.
Ahora me encuentro con el caso contrario, hay separadores pero algunos animales que llevan los coches deciden tener un porrazo contra ellos y dejarnos sin esa "protección" que tenemos los ciclistas y que además nos da seguridad.
Ya solo falta que quiten el separador que está de esquina con la calle Feria y ya estará completo, ya estaremos sin separadores en un pequeño tramo y entonces será solo cuestión de tiempo que haya algún accidente que tengamos que lamentar.

Espero que el Ayuntamiento se ponga las pilas respecto al tema de los desperfectos de los carriles bici y los reparen para así poder tener una red completa de carriles bici en perfecto estado.

Seguiremos informando

La bicicleta, ese medio de transporte odiado


En estos días en los que despedimos el 2007, en los que miles de ciclistas que circulan diariamente por sus calles se preparan para recibir al 2008 con más alegría y buenos deseos que nunca, entonces me he acordado, por suerte para unos y por desgracia para otros, de un personaje muy "querido" por los ciclistas de Sevilla.

A lo largo de 2007, a medida que se oía algo relacionado con la bicicleta, ahí estaba el, se rumoreaba algo de un carril bici, ahí estaba el.

Pero no se confundan, este individuo no estaba ahí por gusto, estaba en su mesita escribiéndo unos planfletos con los que cargaba contra los ciclistas que atropellan a todo ser que se pongan por delante y todo por culpa del tío de la cachimba y sus "dichosos carriles bici" pues solo lo usarían 4 gatos y encima molestarían a los conductores como el, que ahora ya no puede entrar con su coche hasta la puerta de la redacción y... ¿la culpa?...de los ciclistas de la ciudad.

Supongo que sabrán de quién me estoy refiriendo, por si están perdidos les diré que se trata de Antonio Burgos y su compañia del ABC.

Más de una vez, los ciclistas hemos sido objeto de artículos de este periodicucho y de este señor para ser más concretos.
¿Qué ha ocasionado? Lo más probable es que haya conseguido hacerles un "lavado de cerebro" a muchos seguidores de este periódico (Ojo, no generalizo)

Repasemos un poco los artículos de este individuo.

¿Por qué no te callas en Sevilla? - El Por qué no te callas usado para desprestigiar los proyectos de la ciudad, entre ellos, el carril bici.

Relación simpatía-precio - Solo hay que leer la última frase para enterarse de que va el asunto.
"(Claro, con tanta bicicletita, nos estamos volviendo tan antipáticos como en Amsterdam.)"

El centro, castigado sin coches - ¿Hay que leer algo? Creo que con el título solamente se ve de que va el artículo, o mejor dicho, panfleto manipulador.

En ascuas con la Sostenibilidad - Rescato una frase que dice este panfleto
"¿Quién se va a ocupar del importantísimo problema ciudadano de la bimba de la bicicleta, que nos quita el sueño a más de uno?"

Sevilla despeatonalizada - "El despeatonalizador es un niñato con bicicleta sin timbre..."

Un carril peatón para la avenida - Como en panfletos anteriores, aquí otro en el que únicamente hay que leer el título para saber de que va.

Antonio, Antonio, Burgos, Burgos, espero que ya les haya escrito a Los Reyes Magos, aún así yo les pediré algo muy esencial que necesita una persona como usted.

Casa en el campo = 48.000 €

Mudanza = 20 €

Un libro = 10 €

Vivir en Sevilla y moverte en bicicleta sin tener que leer tantas tonterías...NO TIENE PRECIO, para todo lo demás Mastercard.

Seguiremos informando

Indignante




Nuestro fiel lector de este blog Jose Luis, nos envía una carta - denuncia sobre Sevici.

El domingo 23 de diciembre iba paseando con unos amigos cuando veo una estacion de 'sevici' y cual es mi sorpresa , a una bicicleta le habian quitado los puños , yo creo que ya lo hacen por fastidiar , porque si no , para que alguien iba a querer unos puños de bicicleta , cuando cada bicicleta ya trae los suyos. saludos y espero no volverme ha encontrar con estampas semejantes.


Antes que nada quería agradecer a Jose Luis por habernos enviado estas imágenes que, tristemente no es la primera vez que los ciclistas sevillanos nos encontramos por Sevilla.
Como bien ha dicho nuestro compañero, ¿para qué quieren unos puños?
Hace unos meses observé como en la estación Sevici de la Barqueta había 5 bicicletas sin timbres.
¿Cual creeis que es la mejor solución ante estos incidentes?
Bajo mi punto de vista no estaría mal poner cámaras junto a cada estación para evitar los destrozos que puedan causarle a las bicicletas.

Seguiremos informando

¡¡¡Quítenlo ahora!!!

Foto hecha por Almutamid


Lo siento por ser pesado, pero este asunto merece ser tratado 3 veces si hace falta.
¿Se acuerdan lo de "contraste grosero"?
En nuestro recién restaurado El Salvador han colocado una "discoteca" de algodones y palomitas.
Y esto sería para preguntarles a la comisión del patrimonio, ¿desentona con el lugar? ¿O necesita tener forma de bicicleta para que decidan retirar dicho puesto?

Les animo a que envien todo tipo de imágenes de objetos que desentonen con el lugar y provoquen un "contraste grosero", las juntaremos todas e intentaremos que nos las publiquen ABC, Diario de Sevilla, 20 minutos...etc
Pueden enviarlo a carrilesbicisevilla@hotmail.com


Seguiremos informando

¡Así se hace!


Imagen de al-xaraf


Tomen ustedes buena nota de como aparcar una bicicleta en 3 sencillos pasos.

1º Encontrar el lugar adecuado, a ser posible una plaza o un lugar llamado "Alameda"

2º Buscar un poste o farola donde poder amarrar la bicicleta.

3º Una vez encontrado no dejar la bicicleta a los pies del suelo pues corre el riesgo de que muerdan las ruedas los perros.

Una vez conseguido, ya teneis la bicicleta amarrada y os podeis marchar tranquilamente.

Hay cosas increibles en esta ciudad, una de ellas es esta...
¿En qué estaría pensando dicho ciclista para hacer esto?

En fin, aquí una de muchas fotos de curiosidades que nos podemos encontrar en esta bendita ciudad.

Seguiremos informando


Pedalea por el cambio climático


Sevilla.- El 'Belén de Hielo' de Medio Ambiente llega mañana a la capital para concienciar sobre el cambio climático

Los visitantes podrán colaborar generando energía mediante unas cintas para correr y el pedaleo en bicis estáticas

SEVILLA, 22 Dic. (EUROPA PRESS) -

El 'Belén de Hielo' de la Consejería de Medio Ambiente llega mañana a Sevilla, después de haber recorrido todas las capitales andaluzas, para fomentar y concienciar a los ciudadanos en la lucha contra el cambio climático.

El delegado del Gobierno de la Junta en Sevilla, Demetrio Pérez, y la delegada de Medio Ambiente, Pilar Pérez, visitarán a las 12.00 horas este belén que estará instalado en la Alameda de Hércules y que podrá ser visitado sólo durante mañana domingo entre las 11:30 a 14.00 horas en horario de mañana y entre las 17.30 y 22.00 por la tarde.

Según informó el departamento del ramo en un comunicado, esta iniciativa forma parte de la campaña de información y concienciación de la Consejería de Medio Ambiente, incluida en el Plan Andaluz de Acción por el Clima. Dicho Plan, aprobado por la Junta de Andalucía para combatir el cambio climático, tiene como principal objetivo reducir en la comunidad las emisiones de gases de efecto invernadero de las 8 toneladas actuales de dióxido de carbono (CO2) por andaluz, a 6,5 en el año 2012.

Las seis figuras de este belén se mantienen frías gracias, en parte, a la energía generada por unas cintas para correr y el pedaleo en bicicletas estáticas que se ofrecerán para la participación de los visitantes. Todos los participantes recibirán varios obsequios por participar, además de contemplar un Belén con seis figuras prácticamente a tamaño real y un juego de luces y sonidos que realza el conjunto.

Asimismo, el 'Belén de Hielo' viaja en un tráiler frigorífico y en su exterior se instalan tres bicicletas estáticas y tres cintas deslizantes, a través de las cuales los 'ecohéroes' andaluces generarán energía que mantendrá la temperatura necesaria para que el misterio no se derrita.

La restante energía necesaria para llevar a cabo esta iniciativa se compensa con un 'proyecto de desarrollo limpio' de los ya establecidos en el Protocolo de Kyoto, en concreto conservando los bosques de Costa Rica a través de un convenio suscrito entre la Consejería de Medio Ambiente y una ONG local.

Las bicicletas y las cintas tendrán instalados unos dispositivos capaces de generar energía eléctrica. Seguidamente, la energía producida en tiempo real se reflejará en un marcador gigante luminoso. Cuanta más gente y más rápido pedaleen y corran, más subirá la potencia generada y ello significará que se está ayudando a mantener el 'Belén de Hielo' frío. En el momento que se llegue a la potencia mínima se encenderá un aviso luminoso que animará a la gente participante a darle más energía al Belén.

La campaña 'Ecohéroes por el clima' fue puesta en marcha por la Consejería de Medio Ambiente para informar y sensibilizar a los andaluces en la lucha contra el cambio climático. Esta iniciativa se centrará en una serie de actuaciones que se desarrollarán en la calle y a través de la web, www.ecoheroes.es

En este sitio se incluye un espacio dirigido a un público infantil y juvenil con diferentes juegos de ordenador; y otro en el que se facilita información de servicio para actuar en el día a día real con prácticas más sostenibles.

Además, se podrá enviar por correo electrónico preguntas o dudas que serán contestadas por la Consejería de Medio Ambiente; calcular la emisión de CO2 de cada persona; o bien como obtener información sobre el Plan Andaluz de Acción por el Clima.

'Belén de Hielo' es la segunda de las acciones de difusión en la calle de la campaña contra el cambio climático 'Ecohéroes por el Clima'.Con esta iniciativa se difunden diferentes acciones que pueden realizar los ciudadanos de forma individual para que cada cual, en su día a día, contribuya a la reducción de emisiones contaminantes a la atmósfera.

Europa Press


¿Te animas a pedalear mañana Domingo?
Todo sea por una buena causa y esta lo es, Protestar de esta singular forma por el cambio climático.

Seguiremos informando

¿Bicicletas en Tussam?


La Policía Local subirá al autobús y multará con 100 euros por ir sin billete
CRISTINA ORTEGA. 20.12.2007

* El Ayuntamiento aprobará un Reglamento para la Prestación del Servicio de Transportes Urbanos.
* Se permitirá subir con los carritos de bebé desplegados, lo que ahora está prohibido.
* CONSULTA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE SEVILLA .

Minuteca todo sobre:

* Policia Local

La Policía Local podrá subir a los autobuses de Tussam y al tranvía para sancionar a los que no respeten las normas.

Ir sin billete serán 100 euros de multa, más del doble que ahora (30,05). Así se recoge en la propuesta de nuevo Reglamento para la Prestación del Servicio de Transportes Urbanos de Sevilla, que se aprobará definitivamente en 2008.

El documento especifica que «los agentes de la autoridad dependientes del Ayuntamiento podrán ejercer labores de inspección y control del cumplimiento de las obligaciones de los viajeros». Esta función recaerá también en el personal de Tussam u otros contratados para ello.

Este reglamento actualiza el anterior (que tiene una década) e incorpora el funcionamiento del tranvía. Recoge los derechos y deberes de los usuarios, entre otros aspectos, así como las sanciones por incumplimientos, que oscilan entre 100 y 1.501 euros.

Niños de hasta 3 años.

El documento, además, permite que los carros de bebés suban al autobús desplegados.

Ahora el usuario tiene que plegar el coche y coger al niño en brazos. Cuando entre en vigor el reglamento, a lo largo de 2008, los coches podrán acceder, con la obligación de que el niño (de hasta 3 años) lleve el cinturón abrochado y el carrito los mecanismos de freno activados.

FALTAS Y SANCIONES

Leves

Ir sin billete válido, negarse a pagar, no enseñar el título de viaje, incumplir las obligaciones de uso y no denunciar la pérdida o el robo de su billete especial (gratuito o bonificado) antes de que otra persona lo utilice. La sanción será de 100 euros.

Si el usuario denunciado ha cometido la misma infracción en los doce meses anteriores la multa se duplica: 200 euros. Utilizar un título gratuito o bonificado sin ser titular costará 150, y 300 si es reincidente en el año anterior.

Graves

Dar el título gratuito o bonificado a otro supondrá su retirada dos años. El uso fraudulento de un bono manipulado y actos de deterioro de vehículos, equipamientos e instalaciones tendrá una sanción de 750 euros.

Muy graves

Ceder el bono gratuito o bonificado habiendo sido ya sancionado supondrá su retirada definitiva. Habrá multas de 1.501 euros para los que impidan u obstaculicen el uso y funcionamiento del servicio, y para los actos vandálicos graves.

¿Bicicletas? Decide Tussam

El nuevo reglamento establece como «obligatorio» acceder hasta la parte trasera del autobús y deja a la Dirección de la empresa la decisión de autorizar el acceso de viajeros llevando bicicletas en el interior del vehículo.

Además, el personal de Tussam podrá «exigir» la identificación del infractor, formular y entregar las denuncias y cobrar de inmediato la multa, pudiendo reclamar la presencia de agentes de la autoridad si es necesario. El infractor «podrá ser obligado» a bajarse del autobús.

20 Minutos

Estupenda noticia que encontramos.
Esperemos que Tussam acceda a que las bicicletas puedan ir en el autobús.
Ya que han aprobado el que se pueda entrar con carritos del bebé, ¿por qué no una bicicleta?
Y más facil se lo podemos poner, con las nuevas plegables que hay.
Algunos se preguntarán, ¿porqué entrar en un autobús con la bicicleta?
Por ejemplo: Un pinchazom un día muy lluvioso que te pille cuando vas circulando por el carril bici...etc

Seguiremos informando

"Contraste grosero"


Al pasear por la Plaza de Pilatos pude ver como estaban instalando una de las 250 estaciones Sevici.
Y eso me hizo recordar que la Comisión del Patrimonio ordenó retirar las estaciones 61 y 87, que eran las ubicadas en la Plaza del Museo y la Plaza del Triunfo.
Según el Delegado de Cultura Bernardo Bueno, la desmantelación de esos puntos de alquiler fue por, textualmente "provocar un contraste grosero".

¿Cuántas de las estaciones de Sevici que faltan por instalar querrán quitar los señores de la Comisión del Patrimonio?

Si es por un contraste grosero...



¿Qué me dicen de los coches de caballo enfrente de Archivo de Indias y las heces que sueltan por la ciudad?


Foto hecha por Almutamid


Por no hablar de estos contenedores situados junto al Ayuntamiento y al Banco de España.


Ya en su momento fue rozar el ridículo, veremos a ver si consiguen superarlo intentanto retirar de su ubicación las próximas estaciones de Sevici.

Seguiremos informando

Sin desperdicio


Dios nos libre del carril bici progresista
Los habituales usuarios de las bicicletas somos los que vemos con mas preocupación la súbita extensión del carril bici en Sevilla. De no tener prácticamente ninguna vía para ciclistas, parece ser que ahora el ayuntamiento está dispuesto a que esto parezca Beijing o Helsinki. Y claro, las prisas son malas consejeras y si a esto se añade una nefasta ejecución de las obras pues aun peor. Porque el PSOE comete el error garrafal de seleccionar a sus concejales mas por fidelidad perruna que por conocimientos. Y claro pasa lo que pasa, no sabe contratar ni supervisar una ejecución de obras. Esto si como mínimo si pensamos con la máxima inocencia
En las fotos adjuntas en la zona de Ramón de Carranza y aledaños vemos como se asfalta un carril bici de manera defectuosa y al mismo nivel que la acera, como se valla un trozo de carril y no se señaliza o como se realiza un trozo de carril bici justo por donde se instala la portada de la Feria. Claro que no lejos de allí en la confluencia de la avenida García Morato con la Carretera de la Exclusa se cierra una vía peatonal con una viga de hormigón.
De esta manera los coches se subirán en las aceras y penetrarán en los carriles bicis atropellando al ciclista o bien este se estampará la cara contra una valla. Y si Vd. es minusválido y quiere ir a los supermegaguays edificios que ha erigido el comisario político del Puerto de Sevilla en la carretera de la exclusa pues no vaya o vaya en taxi y deje de molestar que esa viga de hormigón no se quita, ea.
Y para remate del surrealismo se hace un carril bici que pasa por la Feria para así no poder usarse seis de los doce meses del año.
Si a esto se añade que el carril bici de Ramón de Carranza se ha hecho por la acera de las viviendas y no por la de la Feria pronto veremos como habrá multitud de atropellos por la cantidad de coches que entran en el barrio de los Remedios por calles perpendiculares a dicha vía, la mayoría sin semáforo.
En resumen, los servicios de traumatología de nuestra ciudad no se aburrirán en 2007.

Imagen
Imagen
Imagen
Imagen

Carta encontrada en Sevilla Opina


Sin desperdicio, la carta es de Enero pero aún así no tiene desperdicio...Dios mio, vivimos en una ciudad sin capacidades para adaptarse a un medio de transporte no contaminante.

¿Cómo se puede estar tan cerrado ante un proyecto revolucionario en la ciudad?

¿Todos lo relacionado con el carril bici son fallos?
¿Nada es bueno?

Seguiremos informando

Precaución: Pista deslizante



En Sevilla hoy ha llovido, no mucho, pero lo ha hecho.
El caso es que como consecuencia de ello, los carriles bici se han convertido en pistas deslizantes capaces de provocar caidas.
Es más, con ello se pueden ver los defectos que tiene el carril bici y puede ayudar a repararlos antes de terminar la red completa.



Y gracias a ello, muchos conductores pensarían que aún así el carril bici no lo usa ningún ciclista en la ciudad y por ello deciden aparcar.
Pero esque también somos mal pensados...y el conductor obstaculizando el carril para que nosotros no lo usemos porque nos podemos hacer daño...qué buena persona, educada y cívica.

Seguiremos informando

Primer día: Atascos y retenciones

Atascos y retenciones en el primer día del cierre del centro al tráfico por la Navidad

Atascos y retenciones en el primer día del cierre del centro al tráfico por la Navidad
RAÚL DOBLADO
Un accidente en el puente del V Centenario antes de las 8 de la mañana fue el preludio de que ayer iba a ser un día difícil para circular por Sevilla. Aquellos que no pudieron o no quisieron desplazarse por la ciudad en bicicleta o a pie tuvieron dificultades para llegar a su destino, lo cual era previsible ya que ayer martes se puso en marcha el Plan Especial de Navidad que cierra el casco histórico a los no residentes en horario comercial.
A esto hubo que unir las consecuencias de una manifestación de cocheros de caballos por la mañana y los intentos de los sevillanos de acudir a centros comerciales o grandes superficies de la periferia, por la tarde, lo que hizo que la paciencia fuera acompañante obligado ayer en los coches que circularon por la ciudad.
Accidente en el Puente del Centenario
Un camión cargado con una grúa pluma provocó la caída de una de las patas que sostenían un panel informativo de tráfico, que también se precipitó al suelo. Según informaron fuentes de la Dirección General de Tráfico el soporte mide 7 metros de longitud por 4,5 de altura y al desplomarse quedó ocupando los tres carriles del puente. El incidente ocasionó retenciones de hasta cinco kilómetros en ambos sentidos, llegando los atascos al nudo de Utrera, pese a que el tráfico comenzó a ser desviado por la Avenida de la Raza.
A las 9:00 horas se instaló en terrenos del Puerto una grúa de gran tonelaje que llegaba hasta el puente y pudo realizar las maniobras para despejar la zona.
Se normalizó la circulación en el Centenario
Sobre las 9:00 horas se diluyó el atasco en sentido Cádiz y media hora después en sentido Huelva. Para esa hora ya estaba en marcha el Plan Especial de Tráfico diseñado por el Gobierno local para evitar la entrada al casco histórico de la ciudad, puesto que los comercios abren a las 10:00 horas.
Abre el comercio y sale la manifestación de coches de caballos
Los controles policiales para vigilar el cumplimiento del plan hicieron que la circulación por la Ronda Histórica fuera densa y, al mismo tiempo, unos 70 coches de caballos salieron de la Plaza de España en dirección a la Glorieta de Don Juan de Austria.
Allí se produjo un incidente que los cocheros achacaron a la actuación policial y llegó a impedir la circulación del Metrocentro. La presidenta de los cocheros, Milagros López, negó que los manifestantes bloquearan el paso del tranvía que, dijo, no pudo circular durante 15 minutos porque los coches que tuvieron que interrumpir la marcha para dejar transcurrir la manifestación estaban parados sobre los raíles.
El paso de los coches de caballos ocasionó una retención en Menéndez Pelayo, parte de la Ronda Histórica establecida como límite en el Plan de Tráfico de Navidad, coincidiendo con la franja horaria de mayor afluencia de público al centro.
Los cocheros terminan las movilizaciones
Desde la Pasarela, los coches de caballos siguieron su recorrido por la avenida de Mª Luisa, Paseo de las Delicias y Avenida de Roma. En las calles del centro empezó a notarse la puesta en marcha del plan, aunque, según fuentes municipales, no se registró ningún incidente y las retenciones fueron las propias de estas fechas.
Los desvíos afectaron a varias zonas. Los automovilistas que pretendían acceder al aparcamiento de la Gavidia desde Jesús del Gran Poder fueron desviados por el control policial situado en la esquina con Cardenal Cisneros, hacia la calle Baños, una vía saturada que era de las pocas -quizás la única- sin controles de restricción de tráfico por la Policía Local.
Tráfico intenso
Entre las 14:00 y las 17:00 horas se registraron picos de tráfico intenso a las horas punta tanto en la ciudad -Paseo Colón, Torneo o Ronda de Triana- como a las salidas igual que otros días y ya por la tarde volvió la complicación en los accesos a grandes superficies y centros comerciales.
Atascos en la SE-30 En la circunvalación de la ciudad un poco antes de las 18:30 se registraron hasta 7 kilómetros de retenciones desde el puente Reina Sofía hasta Pineda; 2,5 kilómetros de atasco desde la Gota de Leche hasta el nudo de Málaga y 2 km en la subida al puente del V Centenario en sentido Cádiz desde las 16:30 horas. También a las 18:00 horas Tráfico cortó la N-IV a la altura de Los Palacios porque la caída de la carga de un camión bloqueó el paso.
La zona de Nervión, donde también se han previsto medidas especiales, igualmente presentó tráfico denso, especialmente en la Avenida de Utrera Molina, entre la Ronda del Tamarguillo y la Avenida de la Ada, así como en los cruces de Luis de Morales con Eduardo Dato y Luis Montoto, por la cercanía de centros comerciales y grandes superficies.
Últimas compras y vuelta a casa
A esta hora el tráfico en la ciudad era muy intenso en la Ronda del Tamarguillo entre Ramón y Cajal y la Avenida de la Paz y López de Gomara. Era intenso en San Francisco Javier, Luis Montoto, Kansas City, Luis de Morales, Carretera de Carmona y Pino Montano. Sólo era muy fluido en Manuel Siurot.

ABC


Este algo manipulada o no la noticia, el caso es que en estas fechas tan señaladas lo mejor para moverse por Sevilla y por el centro es una bicicleta.
Quieran o no, poco a poco la bicicleta se ha hecho un hueco entre los medios de transporte de la ciudad y que cada vez usan más sevillanos.

Seguiremos informando

Feliz Navidad y próspero año nuevo



En estas fechas tan señaladas no se me ocurre nada mejor que felicitarles las fiestas a los lectores de Carriles Bici Sevilla.
Os deseo que paseis unas Felices Fiestas con vuestros seres más queridos y que tengais un próspero año nuevo 2008 mucho mejor que el 2007 que se acaba.
Lo dicho, FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO NUEVO, y si nos toca la lotería el día 22, mejor no?
Seguiremos informando

18 de Diciembre: Cierre del Tráfico



El centro se blinda desde hoy
El Ayuntamiento activa el dispositivo de tráfico de Navidad, que prohíbe el paso de
ciclistas por las calles Tetuán, Cuna, Puente y Pellón, Sierpes y
O'Donnell
El Ayuntamiento de Sevilla
pondrá en marcha a partir de hoy el Plan Especial de Tráfico de Navidad en la
capital hispalense, que tendrá la novedad, como adelanto de la aplicación
definitiva de la ordenanza de circulación de ciclistas y peatones, de cerrar al
tráfico privado en horario comercial el centro histórico. Asimismo, el plan que
se activa hoy no permitirá durante las Navidades el tránsito de bicicletas por
las calles de mayor afluencia comercial entre las 10.00 y las 22.00, con el fin
de garantizar la seguridad de viandantes y ciclistas. Los cortes serán
básicamente los mismos que los del año anterior (Puerta Carmona, Puerta Osario y
Reyes Católicos), más un nuevo punto de control policial en la Barqueta, que el
año pasado no se colocó debido a que la Alameda de Hércules se encontraba
todavía en obras.El plan especial de tráfico implicará igualmente el
establecimiento de controles específicos en los entornos de centros comerciales
con mayor afluencia de personas, como Nervión Plaza, Los Arcos y Zona Este, por
lo que el Ayuntamiento ha instado a los vecinos de Sevilla Este, Bellavista,
Padre Pío o Palmete a hacer uso del Cercanías, por considerar que se trata de
"la conexión perfecta con el Metrocentro tras un paseo de unos 500 metros desde
Viapol hasta el Prado", según declaró en su día el concejal de Movilidad,
Francisco Fernández. Precisamente, el tranvía mantendrá su capacidad al cien por
cien, con cuatro unidades para pasar cada seis minutos, mientras que Tussam
reforzará en un 10 por ciento su capacidad con un incremento del número de
vehículos los fines de semana y vísperas de festivos hasta alcanzar una cantidad
cercana a 200 unidades. Los vehículos particulares, que no podrán acceder al
centro, contarán con un total de 3.200 plazas de aparcamientos rotatorios en los
alrededores del casco histórico, de los que podrán hacer uso unos 15.000
conductores. En cuanto a los ciclistas, que contarán a final de año con más de
cien estaciones de alquiler con un millar de bicicletas de uso público, tendrán
restringido el acceso a las calles O'Donnell, Tetuán, Sierpes, Cuna y Tetuán.
Con anterioridad, y desde el Puente de la Inmaculada Concepción, el Consistorio
ya había procedido al refuerzo del control policial en las inmediaciones de los
principales centros comerciales de la ciudad, con el añadido de unos 40 agentes
a los que ya realizaban su función como labor diaria en esas zonas, debido al
mayor aumento percibido del tráfico en estas fechas.

Hoy se ha puesto en marcha el plan de Navidad y el cierre del tráfico al Centro.
En cuánto a las bicicletas, no se podrá circular por las calles O'Donnell, Tetúan, Sierpes, Cuna, aunque lo ponga en la noticia, no hay 2 calles Tetúan.
El horario en el que restringirá la circulación de bicicletas es de 10 a 22 horas.
Seguiremos informando

Una obra de arte


Al pasar cerca del Fremap ayer en dirección a Bellavista me encontré con esta obra de arte.
No se quien habrá hecho esta parte del carril bici pero cada vez dudo más de la inteligencia de algunos para hacer un simple trazado sin meter a un árbol.
No es como el caso de Jardines Murillo o Ronda de Triana en el que los árboles se situan en medio, en este caso está en uno de los 2 lados del carril bidireccional.


Me gustaría conocer al autor de esta obra para darle la enhorabuena...

Chapuza tras chapuza...

Seguiremos informando

Marchas en bici IMD 2008


El Instituto Municipal de Deportes (IMD) ha dado a conocer las fechas de las próximas marchas en bicicleta.
Cabe destacar que este será el primer año en que los carriles bici estén terminados. Con ello podrán desplazarse a Bellavista, Sevilla Este...etc todos los sevillanos que deseen sin necesidad de recurrir al coche o tren.
Las fechas de las marchas en bicicleta son las siguientes.
Marcha en bici - Sevilla Este - 28 de Febrero (Día de Andalucía)
Marcha en bici - Bellavista - 27 de Abril
Marcha en bici - Macarena/Pino Montano - 11 de Mayo
Marcha en bici - Nervión - San Pablo sur - 25 de mayo
Fiesta de la Bicicleta - 8 de Junio
Todas las marchas en bicicleta se celebran los Domingos excepto la primera que se celebra un Jueves.
Las marchas en bicicleta suelen comenzar sobre las 11h.
Seguiremos informando

Me gusta, si señor


Hoy tenía que ir a un recado cerca del Hospital Virgen del Rocío y antes de salir miré la lista de
Aparcabicis que hay en el blog ya que recordaba que había uno cerca.
Casualidades de la vida, que no lo anoté en el blog y si en una libreta personal.
Estoy llegando por la Avenida de la Palmera, giro en dirección al Hospital, lo busco y....increible....
Os podeis imaginar mi sorpresa cuando veo el "nuevo modelo" de aparcabicis del Ayuntamiento.
Ahora se ahorra mucho más y la bicicleta la puedes atar en los metales del suelo, así es más rápido.
Y me pregunto, ¿quién, en su sano juicio quiere romper un aparcabicis? ¿Le molesta? ¿Para qué lo quiere? ¿Para colgar las toallas en el cuarto de baño quizás?
No se, alomejor me equivoco y usan esa parte del aparcabicis para algo muy importante...
En fin, hay cosas inexplicables en esta ciudad, como por ejemplo que anden sueltos individuos que se dediquen a esto...
Seguiremos informando

Casi terminado


El carril bici que unirá Sevilla con Bellavista y viceversa está casi acabado a falta de unos retoques. Cabe destacar que se ha hecho pensando en la seguridad de los ciclistas al poner un badén y una valla de casi 2 metros como separación pues por ese tramo se va a velocidades de autopista.



Como pueden observar en la imagen, ya está pintado de verde el paso para los ciclistas aunque el carril bici no esté inaugurado todavía.



La valla de casi 2 metros a lo largo del carril bici y a la derecha tierras y matorrales




Más adelante el carril bici ya está pintado y señalizado, listo el uso de los ciclistas




Llegamos al final del tramo donde podemos observar que está todo casi terminado. En el semáforo se está instalando el "muñeco ciclista" para el paso de ciclistas.

Seguiremos informando

Cosas que mejorar

Como ya anunció en su día el Ayuntamiento de Sevilla, para Febrero de 2008 estarían acabadas las obras del carril bici, no sin antes revisando los fallos y corrigiéndolos.
Y por ello, me he estado percatando de tramos en los que hay un buen carril bici pero...¿y la acera?
Somos peatones ante todo y el otro día pasé por Inca Garcilaso en dirección a Ronda de Triana y vi esto.


¿Y la acera? Me pregunté

Pero lo peor de esto es que todas las personas no somos iguales y hay muchos ciclistas que tienen una educación ejemplar y otros a los que habría que darles una lección de civismo.
Justo antes de hacer la foto vi a una mujer mayor, con su bastón, intentando no pisar el carril bici y cuando la vi estuvo apunto de bajarme y decirle.
-Señora, hágame usted el favor de no preocuparse por pisarlo y andar bien, no se vaya usted a lastimar.


El carril bici, una mejora necesaria para la ciudad y un acierto del Ayuntamiénto implantándolo en Sevilla, pero hay tramos que deberían quitarlos y trazarlos de nuevo haciéndolos mejor porque se nos da a los ciclistas un carril bici y a los peatones una acera mini.
Un caso es este, del que además puede provocar, sino los está ya provocando, muchos altercados entre ciclistas y peatones y ya tenemos suficiente con la caña que nos da el ABC, ¿no creen?


Así que de verdad, desde aquí le pido al Ayuntamiento que haga de nuevo aquellos tramos de carril bici cuyo espacio dejan al peatón es muy reducido y perjudica a peatones y ciclistas, además de provocar altercados entre ambos.

Seguiremos informando

Locos al volante

Carta recibida a carrilesbicisevilla@hotmail.com

Buenas
Ayer iba por Torneo en dirección Plaza de Armas con una bicicleta de alquiler. Era sobre las 11 de la mañana cuando me paro en el semáforo del Puente de la Barqueta.
El caso es que se pone en verde, paso con la bicicleta y veo un coche que se salta el semáforo y me da un golpe en la parte trasera de la bicicleta. Consecuencia: parte trasera de la bici con un bollo y caida al suelo del desequilibrio.
El conductor sale disparado con su coche y yo con la bicicleta estropeada.
No pude coger su matrícula pero inmediatamente fui a presentar una denuncia.
¿Es justo? La de locos que hay por ahí y que les dan el carnet como si nada.
Un poco antes y me hubiera hecho mucho daño, gracias a Dios me dió en la parte trasera y lo máximo que pasó fue una caida.
No hay derecho a esto, para NADA.

Historia que nos comenta una lectora de nuestro blog.
Cuándo leo esto no puedo más que estar indignado. Y luego se critica a los ciclistas por la mínima cosa que hagan mal.
Como dice su carta, ¿cómo se les puede dar el carnet a individuos como este?
¿Cuántos muertos provocan los coches y cuántos una bicicleta?
Eso deberíamos decirle al próximo individuo que critique a la bicicleta.

Lamentable suceso que le ha ocurrido a esta lectora.
Desde aquí le enviamos muchos ánimos y desearle que se pueda encontrar al que le dió en la bicicleta.

Seguiremos informando

Toca abrigarse


Estos días hay que abrigarse pues entre la temperatura que hace y al ir en bicicleta, más de uno puede congelarse en ella.
Menos mal que Sevilla no es Valladolid que sino me temo que no se vería ni un ciclista por estas épocas.

Seguiremos informando

Cambio Climático ¿Catástrofe inminente?

>


Ayer en el telediario de Antena 3 salía en portada una noticia muy preocupante.
Según los estudios hechos por Al Gore, el mundo estaba sufriendo por el Cambio Climático y si no hacíamos nada al respecto en el 2050 se habrá derretido el Ártico con la consecuencia de la subida de las aguas.

Pero ayer en las noticias salió algo mucho más preocupante. Unos estudios científicos auguraban que en un futuro no muy lejano en Ártico sería navegable.

En concreto, para año 2013 el Ártico será navegable si no dejamos de emitir mucho menos CO2 a la atmósfera.

Todos podemos contribuir para evitarlo poniéndo cada uno nuestro granito de arena.

¿Cómo hacerlo?

  • Usando menos el coche y menos para trayectos innecesarios


  • Reciclando


  • Consumiendo menos electricidad y agua.

Parece algo tonto pero con esos actos contribuimos algo a detener el Cambio Climático.

Seguiremos informando

¿Lo hacen aposta?


Eso me pregunto cuando veo a los coches aparcados así encima del carril bici.
Teniéndo sitio de sobra para aparcar, deciden hacerlo en "el caminito verde"



¿Lo hacen aposta? Y si es así, ¿será alguna forma de protesta?
¿Leerá el dueño del coche el ABC por casualidad?

Seguiremos informando

¿Se acuerdan de ...?



¿Se acuerdan de los comerciantes de la Carretera Carmona?
¿Se acuerdan de las protestas que hubo?

"Pararse en una escaparate o sentarse a tomar algo en la calle se convierte en una odisea para los vecinos de la Carretera Carmona" CRN Giralda
"La reducción de las aceras apenas deja espacio para una persona y menos si se trata de un discapacitado o un carrito de bebé" CRN Giralda
"Con las obras del carril bici en la zona tienen menos de un metro para pasear" CRN Giralda


Y yo pregunto, ¿seguro?



Diría que tenemos un mini - carril bici comparado con los demás. Al pasar 2 bicis en paralelo casi se han chocado.



¿Menos de un metro? ¿Saben medir?




Un servidor estará ciego, pero yo veo a estas personas pasear tranquilamente




¿Menos de un metro? De acera puede haber 1, de sillas y mesas otro metro.

¿Alguien dudaba de el porqué de las quejas de los comerciantes?

Seguiremos informando