No podría ser mejor


'Sevici' pondrá a disposición de los ciudadanos 1.500 bicicletas y 150 estaciones antes de final de año
Torrijos confía en que la Comisión provincial de Patrimonio se pronuncie mañana sobre la ubicación de 13 nuevas estaciones
SEVILLA, 30 Oct

El sistema de alquiler de bicicletas de uso público 'Sevici' pondrá a disposición de los ciudadanos un total de 1.500 bicicletas y 150 estaciones antes de final de año, según anunció hoy el concejal de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Antonio Rodrigo Torrijos.

En rueda de prensa, Rodrigo Torrijos presentó hoy el nuevo sistema implantado por la empresa concesionaria del servicio, JCDecaux, en todas las estaciones y la renovación de la flota de bicicletas por otras "más livianas, con piloto trasero y un manillar más útil con una canasta más amplia".

Además, el edil del ramo explicó que "desde hoy a las 8.00 horas hay 27 nuevas estaciones", por lo que actualmente hay un total de 570 bicicletas en uso, distribuidas en 55 estaciones, y el 5 de noviembre ya serán 60 y 600 bicicletas.

Por otro lado, señaló que hay 13 estaciones pendientes del dictamen de la Delegación provincial de Cultura de la Junta de Andalucía y confió en que la Comisión provincial de Patrimonio se pronuncie mañana al respecto y el proyecto no se encuentre con el rechazo de las estaciones previstas en las plazas del Triunfo y del Museo.

"Nunca tuvimos comunicación por escrito, se retiraron por indicación del delegado provincial de Cultura, Bernardo Bueno, por considerar que provocaba un contraste grosero", agregó Torrijos, quien concretó que las estaciones sometidas a consideración son las de las plazas de San Blas, Alfalfa, Pilatos y las dos de Plaza Nueva y las de las calles San Luis, Viriato, Alhóndiga y San José.

Por su parte, el director de Relaciones Exteriores de JCDecaux, Íñigo Prados, explicó que se ha actualizado la forma de obtención de los bonos, proceso que "se simplifica", y añadió que "se podrán consultar los planos de las estaciones más cercanas y las bicicletas disponibles".

Del mismo modo, afirmó que el sistema permitirá a aquellas personas que encuentren la estación llena y no puedan anclar la bicicleta sumar 10 minutos más para llegar hasta la más próxima.

1.500 ALQUILERES DIARIOS.

En cuanto al nivel de utilización del servicio, destacó la "consolidación" del mismo y cifró en 1.100 el número de alquileres diarios, con una media de cinco usos diarios por cada bicicleta, lo que está "por encima de las previsiones".

Así, Rodrigo Torrijos apuntó que hay 6.495 abonados, 2.100 de larga duración y 4.395 de corta duración, y agregó que "hasta el momento se han realizado 152.576 kilómetros con las bicicletas".

Europa Press


Buenísisma noticia. Las estadísticas hablan por sí solas.
A quién criticaba los carriles bici
A quien decía que Sevici no iba a funcionar
A quien aseguraba que esto no iba a tener "tirón"

Esta noticia...¡¡¡VA POR ELLOS!!!

Seguiremos informando

Vuelve a su recorrido


No se si se acordarán, pero hace unos meses la línea de autobuses 13 cambió su itinerario supuestamente por no poder hacerlo normalmente por donde debía debido a un paso elevado que había junto al carril bici.
Pues bien, hoy por fin he comprobado como dicha línea pasaba sin problemas por este paso sin ningún problema.
Al ver el paso elevado creí que le habrían hecho algo pero no he observado ningún cambio.
¿Debido a qué, ahora puede pasar el 13 por ahí y anteriormente?
¿Por qué tantas quejas en torno a ese paso y tantas quejas contra ese tramo de carril bici si al final resulta que SÍ podía pasar?
El caso es quejarse contra algo y si pueden, contra el carril bici...

Seguiremos informando

¿Cuánto quieres a tu bicicleta?

Otra de las noticias increibles vistas en Ciclofilia y Público...SIN COMENTARIOS

¿Es lícito el sexo con objetos inanimados?

Un ciudadano escocés entra en el registro de agresores sexuales por mantener relaciones con su bici

Si los objetos animados no pueden dar su consentimiento, ¿debe considerarse como agresor sexual un individuo que mantiene relaciones con su bicicleta? No es una pregunta teórica, sino una cuestión que un tribunal escocés ha resuelto con un rotundo "sí".

El acusado es Robert Stewart y el incidente se produjo en la ciudad de Ayr, al sudoeste de Escocia. En concreto en el Aberley House Hostel, en octubre del año pasado.

Dos trabajadoras del albergue trataban de entrar en la habitación de Stewart, según informa el Telegraph. Llamaron varias veces a la puerta y al no haber respuesta, usaron la llave maestra. El inquilino estaba dentro de la estancia, vistiendo sólo una camiseta blanca y nada de cintura para abajo.

"El acusado sostenía la bicicleta y movía sus caderas hacia delante y hacia atrás como si simulara sexo", concluye el fiscal del caso, Gail Davidson.
Las testigos, conmocionadas, avisaron al director del albergue, que a su vez llamó a la policía.

Stewart se ha declarado culpable de alteración del orden público. Su sentencia ha sido pospuesta hasta el mes que viene, pero como medida cautelar, su nombre ha sido incluido en el registro de agresores sexuales.
Este caso puede ser sorprendente, pero no único. El electricista Karl Watkins fue encarcelado en 1993 por practicar sexo con la acera. Por suerte, el Telegraph no revela los detalles.


Seguiremos informando

Fuera de servicio


Eso es lo que ponía en la estación de Sevici de la Avenida de Llanes.
Como esta, hay muchas que estaban recién instaladas pero no estaban conectadas como esta última.
Al parecer hoy día 30 se activaban todas las estaciones pendientes, así como también se ponían a disposición las bicicletas de Sevici, que por cierto son nuevas.
Lo podeis comprobar en la cesta, la forma del manillar, el sillín...etc
Seguiremos informando

Peligros del carril bici



Hoy he podido comprobar algunos peligros que hay en el carril bici en cuestión de obstáculos que pueden provocar más de un accidente.




Pero es verlos y no comprender como los encargados de hacer los carriles bici no han pensado en el peligro que podría representar para los ciclistas.
¡¡¡No hay que tener un título universitario para saberlo!!!
En la primera imagen podemos ver como en el carril unidireccional de Sevilla Este, ese obstáculo está justo en medio.
¿No podrían haberlo movido? O en su defecto, ¿no podrían haber trazado el carril bici más a la derecha ya que es UNIDIRECCIONAL?

La segunda imagen es para estrujarse los sesos y pensar...¿quién ha sido el "zopenco" que se le ha ocurrido pasar el carril bici por ahí?
Este carril bici es el de la Avenida Pio XII que conecta con la Avenida de Llanes, en el que hay espacio de sobra para marcarlo...¿tiene que ser que cualquier día un ciclista se despiste y se de de morros con el árbol?
No lo llego a comprender.....
¿A qué clase de personas ponen a trazar, asfaltar y señalar el carril bici?
Que me lo expliquen por favor

INCREIBLE...pero cierto


Multado por tenencia ilicita de armas, al tener el sillin de su bici en la mano.



DONDE QUIERA QUE ESTÉ, MI SILLÍN ES MÍO.

La noche del sábado 29 de septiembre salí por la Alameda de Hércules como hago habitualmente. Fue poco antes de las dos de la mañana, creo recordar, cuando pedí una última cerveza en la barra de un bar. A continuación me asomé al exterior para ver como la policía local se introducía entre la multitud, que habitualmente se agolpa en la puerta del bar, y les conminaban a dispersarse.

Sin alarmarme demasiado, pues este espectáculo viene siendo habitual en los últimos meses, había ya decidido quedarme dentro del local para terminar mi cerveza. No obstante, inmediatamente después, vi desde el interior del bar como un conocido mío se enzarzaba en una discusión con algunos agentes de la policía. La conversación parecía subir de tono y vi como tres agentes cogían a mi amigo y se lo llevaban contra su voluntad. Inmediatamente abandone mi cerveza en el local y salí con la intención de preguntar por que se lo llevaban, otro amigo tuvo la misma idea que yo. Nos acercamos a los agentes y antes de que pudiéramos decir nada, estos reaccionaron de forma histérica contra nosotros sacando las porras y diciendo que nos tranquilizaramos, a lo que respondimos que estábamos perfectamente tranquilos. En ese momento un policía local me pidió que le entregara el sillín de mi bici, y no fue hasta ese momento en el que caí en que todavía tenia dicho sillín en mi mano.

Yo utilizo la bicicleta para ir a todas partes, también para ir a trabajar o para salir a la Alameda un sábado por la noche. Diría que mi bicicleta no es mala, y mi sillín es bastante bueno, caro y cómodo. Además se da la circunstancia de que el sillín de mi bici tiene “abrefácil”, por lo que es extremadamente fácil sacarlo. Dicho esto es evidente que no acostumbro a dejar mi bicicleta aparcada en la Alameda los sábados por la noche con el sillín puesto. Era por temor a que me robasen el sillín de la bici por lo que lo llevaba en la mano.

Mientras la policía me quitaba el sillín y nos identificaba, parece que ya habían soltado y multado a mí amigo. También mientras esto sucedía otros conocidos se acercaron a ver lo que pasaba. Una vez nos identificaron nos soltaron y empecé a pedir mi sillín. Fue en ese momento cuando me di cuenta de que no me lo iban a devolver. Pregunté por que me lo habían quitado y me dijeron que ellos no sabían “si yo iba a agredir a un compañero con él”. Les expliqué tranquilamente la razón por la que llevaba el sillín en la mano, sin embargo el policía que había sustraído mi sillín estaba patéticamente nervioso, entupidamente irritado y no atendía a razones. Mientras se llevaba el sillín yo y los conocidos que se habían acercado nos enzarzamos en mil y una discusiones con la policía local a nuestro alrededor.

Cuando volvió le dio un papel a un compañero suyo que identifiqué como una multa. Tal era la cobardía de este sujeto que ni siquiera se atrevía a mirarme a la cara mientras me ponía su estúpida multa. Cuando vi el documento de “ocupación de armas” que me entregaba me enfadé. Me negué a firmarlo y cuando me lo dio hice una bola de papel y lo tiré al suelo. En seis años con esa bici no me habían robado ni una tuerca. Le hice saber al policía el poco respeto que me podía inspirar el cuerpo al que pertenecía si, después de mucho tiempo sacando el sillín de mi bici para que no me lo quitara un amigo de lo ajeno, era finalmente la policía quien me lo iba a robar. Tras algunos minutos más de inútil discusión lo dejamos por imposible y abandonamos la escena del crimen.

Valga decir que por llevar el sillín en la mano se me va a imponer una sanción administrativa de hasta setecientos euros, que por supuesto recurriré; y que el sillín, todo parece indicar, no me va a ser devuelto y permanecerá en el deposito de armas de la policía local de Sevilla, justo entre las catanas y las ametralladoras. Dicen que en Sevilla hay muchos robos, sin embargo en los diez años que llevo en esta ciudad solo me ha robado la policía local.

http://estrecho.indymedia.org/newswire/display/70951/index.php


¡¡Increible!! Me he quedado perplejo...
¿Qué derecho tiene la policía para hacer lo que le venga en gana cuando ellos quieran?
¿Un sillín de bicicleta un arma? ¿Desde cuándo?
¿No puedo llevar mi sillín por miedo a que me lo roben y tiene que ser un policía el que me lo quite?
¡¡Qué panda de chulos y prepotentes!!
¿Y estos son los que se van a encargar de hacer cumplir las ordenanzas respecto al carril bici?

¡¡De verguenza!!
Con cosas como estas cada día me da más asco la policía local..

Seguiremos informando

No lo llego a entender


Foto hecha por aparejata

Es algo que me supera, será porque los señores que quitaron esta estación tienen un coeficiente de 180 y ven las cosas con otra visión.
¿Se acuerdan de la estación de bicicletas de Sevici que había en la Plaza del Triunfo?
Según los sres que la quitaron, era por la estética. En palabras coloquiales "que eso no pegaba ahí, que era algo muy feo para ese sitio".
Por supuesto que estuve totalmente en contra de esta medida, al igual que muchos sevillanos pero como siempre, se salieron con la suya.
¡¡Lástima no haber tomado esta foto!! ¡¡Lástima no habérsela enseñado al responsable de esto!!
¡¡Lástima no haberle preguntado esto!!
Según usted, la estación se va a quitar por la estética del lugar. Y bien, dígame, ¿no pega una estación de bicicletas y si pegan unos coches de caballo?
Que yo sepa, salvo algún adelanto científico, las bicicletas no echan heces por la calle y los caballos sí, ¿prefiere ud que los turistas vean bicicletas o heces de caballo?.

Seguiremos informando

Por todas partes


El servicio de alquiler de bicicletas municipal (Sevici) que se instaló hace muy poco tiempo está teniéndo un éxito rotundo.
Ya son más de 700 usuarios según los últimos datos dados a conocer y hay que tener en cuenta que se dieron hace 1 mes.
No hay una esquina en la que no te encuentres una estación de Sevici.
A los que no tengais el abono, os animo desde aqui a que lo hagais, realmente merece la pena.
Más información en http://www.sevici.es
Seguiremos informando

Reabierto y con decoración incluida


La pasarela de madera del muelle de la sal ha sido "reabierta" puesto que han sido apartadas las vallas que había encima.



Lo que no sabemos es si lo han hecho los señores del Ayuntamiento o los propios ciclistas que, al verla terminada, decidieron apartar las vallas.
En todo caso es un alivio ya que podremos pasear por el muelle de la sal sin necesidad de ir botando y más los usuarios de Sevici que debe ser una tortura.
Seguiremos informando

Un gran peligro


Nadie sabe lo que ha pasado, lo cierto es que los separadores del tramo de la Glorieta de los Marineros han desaparecido.




¿debido a qué? Pueden ser miles de cosas como el vandalismo.
¿Y de qué forma? Con los coches, a pedradas, quien sabe.




El caso es que ya no es nada seguro circular por ese tramo puesto que no hay nada que te llegue a dar una cierta seguridad y corres el riesgo de ser atropellado como hace unos meses una mujer



que murió más o menos en ese mismo carril bici.
Si no quieren que ocurra otra desgracia, deberían arreglar cuanto antes ese tramo pues es un peligro para todos los ciclistas.



Seguiremos informando

Aumento bestial


Hace poco más de 1 mes, Antonio Rodrrigo Torrijos dio a conocer la cifra aproximada de ciclistas que usan a diario la bicicleta en Sevilla.

14.000 ciclistas usan a diario el carril bici

MENU VERTICAL

17/09/2007 19:09 EFE. SEVILLA. Un total de 13.863 ciclistas usan a diario el carril bici en Sevilla, más del doble que el año pasado, cuando eran 6.605; mientras que los usuarios los días de fiesta se sitúan en 6.505, según se desprende de un estudio encargado por el Ayuntamiento a la empresa Sigma Dos.


Día a día podemos comprobarlo viendo imágenes como la puesta arriba.
Al no haber sitio en los aparcabicis hay que recurrir a las farolas y árboles para poder atar las bicicletas.
Pueden comprobarlo yendo a Plaza Nueva o cualquier otro sitio céntrico.
Sevilla, la ciudad de la bicicleta
¿Esperaban este exito el Ayuntamiento y Sevici? Creo que no...

Seguiremos informando

¿De esto no hay quejas?


Parece ser que personas como Antonio Burgos han nacido para quejarse de la bicicleta, el carril bici, el tranvía, la peatonalización y todo aquello que implique no usar el coche.
Tanta caña que se le da al carril bici porque supuestamente no deja espacio a los peatones, molesta..¿qué será lo próximo? ¿qué huele mal?
Por ello les pongo esta imagen, para que observen detenidamente y piensen.
¿Por donde pasan los peatones con tanta mesa, tanta silla?
No se si ustedes sabrán que antes de que ese carril bici pasara por ahí, las mesas y sillas de ese bar ocupaban casi toda la acera y dejaban un pequeño, pequeñísimo margen para que pasaran los peatones.
Si supuestamente es por el espacio, ¿por qué no nos quejamos de los muchos bares que tienen sus mesas por toda la acera y dificultan el paso de los peatones?¿No conviene? ¿Será por eso?
Aparte de esto, ¿no han notado que ha sido hacer los carriles bici y es una queja continua tras otra contra la bicicleta y los ciclistas en general?
Porque yo recuerdo, que, hace unos años ibas por la calzada, por la acera, o por el centro y nadie te decía nada.
Ahora que están los carriles bici no hay un día en el que no haya un conflicto peatón-ciclista / ciclista-coche, y lo digo con seguridad, NO LO HAY.
Nos quejamos porque sí, no somos capaces de ver más allá de un caminito verde que recorre la ciudad y que consta de 77 km, vemos un "capricho del alcalde porque sí".
No queremos ver un medio de transporte ecológico, queremos ver "una gilipollez para los cicclistas" (palabras textuales de un peatón que me encontré)
Pues nada, sigamos contaminando para seguir "ayundando al medio ambiente..."
Seguiremos informando

Testimonio


Buenas noches,
Lo que me ha pasado hoy en el carril bici de los Jardines de Murillo es un hecho que si no le dan remedio puede producir victimas mortales entre los ciclistas. Empiezo:

A las 3 y media de la tarde de hoy me encuentro pasando por el carril bici delante del parking de Cano y Cueto (el parking que está cerca de los Jardines de Murillo) y como viene siendo habitual la zona entre la acera y el carril bici se encontraba a tope de coches. Pues bien, el primer vehículo aparcado en la esquina, es decir al comienzo del carril bici de los Jardines de Murillo, era un 4x4 enorme que impedía ver si venía una bicicleta en dirección contraria pero cual es mi sorpresa cuando giro en esa esquina del carril bici en dirección hacia la Pasarela y me encuentro de sopetón con un coche que venía en mi dirección porque el “buen señor” pretendía salir a la calzada a través del carril bici. Tuve que pegar un frenazo porque de lo contrario me hubiera comido al coche ¿o el coche a mí? .El conductor y su acompañante ni se cortaron y encima me comentan que no se podía ir tan rápido por el carril bici. Me quedé sin palabras por la situación tan absurda que estaba viviendo, el caso es que detrás mía venía un señor en bici con su hijo en el transportín de la bici en su sillita reglamentaria. ¿Qué hubiera pasado si ese señor con su hijo hubiera estado en mi lugar unos segundos más tarde?.

Pienso que hay que darle una solución a ese carril antes de que pase una desgracia. La solución puede ser vallar la zona de albero que hay entre la acera y el carril bici de los Jardines de Murillo para que los "ciudadanos modelos" no aparquen y, además, poner marmolillos de “hormigón armado” o de “hierro” en la intersección de ese carril con la calle Catalina de Rivera, que creo que así se llama la calle que divide en dos a los Jardines de Murillo, para que ningún vehículo de la anchura de un coche pueda colarse por ese carril.


Este testimonio de caballopublico de Sevilla21 es algo que nos habrá pasado a todos, esa parte es peligrosa cuando empiezan a entrar coches, abren las puertas sin mirar...algo hay que hacer YA!!
Hay que solucionar esto YA!!
Seguiremos informando

Nueva cornada del ABC

Relación simpatía-precio

Relación simpatía-precio

LAS guías turísticas y las recomendaciones de crítica gastronómica suelen utilizar un concepto que es un tópico: la relación calidad-precio. Aunque no sé por qué se circunscribe a los bares y restaurantes, a los hoteles y a las casas rurales con encanto. También podríamos aplicarlo a la vida cotidiana. Y a la política. Con el dineral que nos han costado, que nadie sabe cuánto, imaginen por un momento cuál es la relación calidad-precio de las obras del tranvía, si miran en el Arquillo ese cruce de vías que es el Monumento a la Chapuza, con las uniones chungas que están como pidiendo dedos de nazarenos descalzos para que los metan allí y vayan directamente a cocheras. Imaginen cuál es la relación calidad-precio de los separadores de circulación para el carril-bici y el carril-bus, que si los rozas nada más con tu coche, la dos vueltas de campana en plena Ronda no hay quien te las quite.
-¿Y la relación calidad-precio del alcalde, dónde me la deja usted? ¿Cuál es su relación calidad-precio, con lo que nos cuesta y con lo rana que nos está saliendo, que quiere imponer su santa voluntad por co...jinetes del tranvía y hacer todo el centro peatonal? Mire usted cómo no hace peatonal la calle San Jacinto. Claro, como él vive allí...
-Pues eso es nada si lo comparamos con la relación calidad-precio del Tío de la Cachimba. ¿A cuánto nos está saliendo cada uno de los 30.000 votos mal contados que tuvo, con todo el presupuesto que está administrando? Bueno, si le llamamos administrar a tirar el dinero por la ventana y a querer convertir a Sevilla en una dictadura comunista, en Sevillagrado...
-Tenga usted en cuenta que Carmen Calvo, la de Pixie y Dixie, ya dijo que el dinero público no es de nadie.
-Claro, dinero del aleluya: aleluya, aleluya, el que coja la partida presupuestaria es suya...
Llevándola fuera de sus ámbitos habituales de la hostelería, con los ejemplos que he puesto comprobamos que la relación calidad-precio es harto engañosa. ¿Yo qué sé lo que cuestan estas gambas blancas que me ha puesto este tío por un ojo de la cara, yo qué sé si son de verdad de Isla Cristina o de Pescanova total, y si la relación con su precio es adecuada? Por eso yo inventaría un nuevo concepto para valorar establecimientos públicos. No sólo de hostelería, sino de todos los servicios y comercios: la relación simpatía-precio. ¿A mí que me importa que la mentada gamba blanca sea magnifica y me la ponga baratísima el tío, si me la sirve con esa cara de asco que parece que me está haciendo un favor y me las regala? De verdad, prefiero que por ese mismo precio me ponga el tío un platito de camarones la mar de simpático, pero que no me trate con la puntalpie, como si me estuviera convidando, encima de la estocá que me va a pegar después de juntarme las manos al presentarme la factura.
La relación simpatía-precio debería ser fijada por unos baremos oficiales de las asociaciones de consumidores, para que dejáramos de hacer ricos a esos tíos estirados y a esas tías vinagre que en el comercio y en la hostelería, en los servicios y en los grandes almacenes nos hacen creer que tenemos nosotros la culpa de su mal humor, como si les hubiéramos hecho algo. Que más que dependientas, o camareros, o recepcionistas, o taxistas, o cajeras, parecen el Cobrador del Frac o el fiscal de «Morena Clara», con esa cara estirada como de dolor de estómago.
En el proceso de destrucción de Sevilla hay que censar también, junto a los cielos, las plazoletas de albero y las conchas de ensaladilla, las sonrisas que perdimos. ¿Se acuerdan cuando al camarero, al taxista, al pescadero, al de la ventanilla del banco, a la estanquera, al carnicero no se les caía la sonrisa de la boca, en sesiones de sesión continua de simpatía? ¿Se han fijado que la gente en Sevilla cada vez está más malhumorada y es más antipática, y te da peores contestaciones? Se impone el criterio de la relación simpatía-precio. Ojalá todos los establecimientos tuvieran en su muestra un rótulo como ese bar que pone: «Especialidad en simpatía». ¡Qué pocos especialistas en simpatía van quedando en esta Sevilla cada vez más antipática! (Claro, con tanta bicicletita, nos estamos volviendo tan antipáticos como en Amsterdam.)

ABC


¡¡Qué lástima!!
Este hombre ya ha perdido el norte si es que alguna vez lo tuvo.
Se le ocurre pagarlo todo con la bicicleta y los malos humos de los comerciantes es debido a la bicicleta.
¿No será, como bien dice Guille de Ciclofilia, debido a los coches, humos, atascos...etc por lo que los comerciantes están de malos humos?
¿Por qué tiene que atacar siempre a la bicicleta y la culpa como los males de esta ciudad?
¿Y este Sr será el pregonero de la Semana Santa de 2008?
¡¡Vaya la que nos ha caido!!
Lamantable Sr Burgos, usted ya está cocheando demasiado...

Seguiremos informando

Curioso, curioso


Navegando por internet he podido comprobar que no soy el único bloggero que habla sobre los Carriles Bici y su evolución en su ciudad.
En Córdoba más concretamente, la plataforma por el Carril Bici ha creado un blog donde informa sobre Denuncias, Quedadas y otros temas relacionados con la bicicleta.

Seguiremos informando

200


¿Quien me iba a decir allá por finales de Marzo que llegaría a las 200 entradas y a los casi 7 meses de existencia?
Haciéndo un balance general del blog veo que cada vez ha ido a más en cuestión de participación, visitas y quedadas. Espero que todo siga así o incluso mejore en un breve periodo de tiempo.
Visitas hasta el momento: 17000
Media de mensajes por entrada: 2,1
Primera quedada: 12 personas
Segunda quedada: 27-30 personas

Esperemos seguir mejorando el blog para ofrecer una mejor información y que estos datos sigan subiéndo aún más.

Seguiremos informando

Marcha contra la pobreza



Según nos informa Dayo, el próximo domingo 21 a las 12:00 horas en la Plaza Nueva, parte una marcha-manifestación para exigir un compromiso firme de los representantes políticos en la lucha contra la pobreza. Esta manifestación, organizada por la Alianza Española contra la Pobreza (Alianza Andaluza contra la Pobreza en el caso de la marcha de Sevilla) se celebra simultáneamente en más de 30 ciudades españolas.

La convocatoria quiere incidir este año en la necesidad de tener en cuenta la sostenibilidad medioambiental en el desarrollo humano, y por esto se anima a asistir en bicicleta a todas las personas que puedan hacerlo, reservando la marcha a pie para el resto. De esta forma, reclamaremos que también las administraciones andaluzas mejoren sus políticas de cooperación internacional al desarrollo, como viene negociando la Alianza desde el pasado año.


Según el programa de movilizaciones de la A.E. Contra la Pobreza, en el caso de Sevilla el domingo 21 organizarán una marcha en bicicleta donde se recorrerá todo el carril bici de la ciudad.


Aquí tenéis el tríptico de esta movilización. Hay más información en las webs Pobreza Cero y Rebélate Contra la Pobreza.


Artículo extraido de Ciclofilia

¿Se acuerdan de la campaña del año pasado con el video LEVÁNTATE ZP?



La novedad de este año es que se solicita que se vaya en bicicleta.
Yo iré, el irá, ¿IRÁS TU?

LEVANTÉMONOS CONTRA LA POBREZA!!

Sin reabrir todavía




Parece que no quieren reabrirlo o no se han percatado de que la pasarela de madera del Muelle de la sal ya está lista para volver a usarse.




Un alivio pensará aquel ciclista que en vez de ir botando vaya tranquilamente por la pasarela.
Esos políticos y encargados de estas cosas.....¿dónde están?



Seguiremos informando

Bicicletas gratis para el campus


Habra bicicletas gratis para moverse por el campus de la Hispalense
C.ORTEGA / M.CONDE. 14.10.2007

* La Universidad de Sevilla y el Ayuntamiento están cerrando el plan.
* Podrán utilizarla los profesores, estudiantes y personal de la institución.
* Los usuarios tendrán una tarjeta electrónica.

Los pedales se convertirán en breve en un medio de transporte más para acceder a la Universidad de Sevilla y sus campus: Cartuja, Reina Mercedes, Ramón y Cajal, Prado de San Sebastián y Macarena.

La Universidad, el Ayuntamiento de Sevilla y la empresa de alquiler de bicis Sevici están cerrando el plan que consiste en crear una flota de bicicletas gratuitas con las que los alumnos, profesores y personal de administración y servicios (unos 70.000)puedan moverse de campus a campus sin dificultad.

La filosofía es llegar en bicicleta de puerta a puerta, es decir, de facultad a facultad. No obstante, la intención de la Hispalense es ampliar este servicio al resto de edificios académicos, como son las residencias, instalaciones deportivas, centros de investigación o bibliotecas.

Aunque aún están perfilando las rutas, sus responsables quieren que el proyecto arranque con la entrada del nuevo año, en enero, según fuentes universitarias consultadas por 20 minutos.

Este sistema será similar al de alquiler de bicicletas de la ciudad y al que se va a poner en marcha en el campus de Rabanales, en Córdoba.

Así, los usuarios tendrán una tarjeta electrónica que les servirá para desbloquear las bicis estacionadas en los puntos habilitados. Para ello, habrá aparcamientos seguros en todos los edificios universitarios.

Taller para ciclistas
En estos puntos habrá una especie de taller de reparaciones de emergencia con aquellas herramientas necesarias para solventar las incidencias más comunes de los ciclistas, como llaves, parches y bombas de aire, según recoge el Plan Integral de la Bicicleta de la Hispalense.

Plan Integral de la Bicicleta
Club de la bicicleta. Es una de las ideas que recoge el Plan Integral para el Uso de la Bicicleta de la Hispalense. Quieren fundarlo para organizar salidas aprovechando las vías verdes y otras rutas.

Observatorio. Pretenden que supervise la implantación de este plan, que evalúe el impacto de las medidas que se vayan adoptando y apueste propuestas de mejora.

20 Minutos



¡¡Magnífica noticia!!

¡¡Qué manera de impulsar a una ciudad sostenible!!

Primero los Carriles Bici, luego Sevici, a continuación el Registro municipal de bicicletas y más que queda por hacer.

Chapeau por el Ayuntamiento!!

Seguiremos informando

¿Cuándo harán algo?


Mira que soy pesado, mira que lo digo, mira que me quejo, pero nada, aqui NO HACEN NADA!!
Estoy HARTO de encontrarme los coches aparcados en el Carril Bici de Jardines Murillo.




Bastantes veces he estado a punto de comerme un parabrisas por una puerta de un coche al abrirse, un coche al entrar en el Carril Bici...¡¡¡QUÉ ESTO NO ES UN APARCAMIENTO!!!



MULTAZO YA!!

Seguiremos informando

Otros separadores por favor


Ahora que el Ayuntamiento está terminando muchos de los tramos de los Carriles Bici no vendría mal que repasaran algunos de ellos para corregir fallos e implantar nuevas cosas como unos separadores.
Como pueden observar en la imagen, el Carril Bici de la Avenida Kansas City está pegado a la carretera, lo que supone un peligro para los ciclistas y más para los más chicos que corren el riesgo de salirse del Carril Bici y que haya un accidente.
No vendría mal que pusieran unos separadores como los de la Ronda y así evitaríamos un disgusto cualquier día.
Seguiremos informando

Ya lo dije...el caso era quejarse

Foto hecha por jose06

Viendo el Carril Bici de la Carretera Carmona no pude más que quedarme helado.
¿Se acuerdan de las protestas de los vecinos de la Carretera Carmona?
¿Ustedes creen que era para tanto de lo que se quejaban?
¿Creen que era para tanto que incluso cortaron el tráfico?
Ya lo dije, el caso era quejarse, porque sino, ¿por qué no se quejan de esas calles en las que no se puede ni pasar por los veladores de los bares?
¿Quien decía que esto no era en contra del Carril Bici?
Lamentable, vaya circo que han montado y que miren el espacio que tienen.
Seguiremos informando

Pino Montano dejado

Foto hecha por jose06

Desde hace ya más de 2 meses que está hecho el Carril Bici que pasa por Pino Montano y todavía no lo han señalizado.
Puede que sea una tontería pero son pequeños detalles que hacen falta pues si no la gente solo ve un caminito verde y a veces veo a muchos caminar por el sin saber que es Carril Bici.
Es alucinante pero con que lo señales basta para que algunos se den cuenta de lo que están pisando.

Seguiremos informando

Alerta sobre los peligros del Carril Bici

La UCE alerta sobre los peligros del carril bici para peatones y ciclistas

ABC

ABC
SEVILLA. La Unión de Consumidores de Sevilla UCA-UCE puso ayer en entredicho las obras que se están llevando a cabo del carril bici, ya que, según señalan, no se están ejecutando de forma «óptima», dado que en algunos tramos se pueden plantear «verdaderos problemas de seguridad, no sólo para los ciclistas, sino también para los peatones».
La UCA-UCE difundió ayer un comunicado en el que recuerda que en todo momento ha apoyado la ejecución del carril bici en la medida en la que éste permite alcanzar soluciones frente a problemas tan severos como pueden ser el de la movilidad y el de la sostenibilidad; «este proyecto, en paralelo con otros, como el de la peatonalización de determinadas calles, hacen ir en la línea de construir una ciudad cuyo eje principal sea el ciudadano», indicó el colectivo.
Pero en parte del trayecto de este carril bici es el peatón quién ve reducido su espacio, «siendo lógico por tanto que muchos de ellos vean este proyecto con bastante recelo», subrayó el colectivo, que aludió a espacios muy pequeños entre los kioscos de prensa, veladores de bares y el carril bici, así como pasos en los que ciclistas y peatones tienen que convivir con la mera existencia de alguna señal, árboles que vienen a ser medianas dentro del propio carril o la eliminación de plazas de aparcamiento en determinados barrios de la ciudad en los que ni siquiera existe todavía una oferta de aparcamiento público.
Así las cosas, desde UCE-Sevilla se sostiene que la ejecución de tales obras, «que permiten la modernización de una ciudad como la nuestra», no puede «ser priorizada por encima de principios tan importantes como la seguridad de los ciudadanos, sean ciclistas o viandantes».
Por todo ello, desde el colectivo de consumidores se solicita al Consistorio hispalense que se acometan las medidas necesarias que permitan la «corrección de aquellos puntos que ciertamente pueden entrañar peligro para los ciclistas y para los propios peatones».


En esta entrada no voy a comentar nada, que cada cual saque sus propias conclusiones.
Seguiremos informando

Volvemos


Como ya he dicho en el blog Sevilla Informa, debido a la multitud de fallos que tenía esa versión de blogger, he decidido cerrar ese y continuar con este pues, por lo menos, este va de maravilla y no da fallos.

Seguiremos informando

¡Peatonalización ahora!


¡Peatonalización ahora!
Sevilla 3 de octubre

La Plataforma Ciudadana por el Carril-bici y la Movilidad Sostenible anuncia el inicio de la campaña ¡Peatonalización Ahora! Esta campaña es una respuesta a todos aquellos que, una vez más, se oponen o defienden posponer sine die el cierre al tráfico del Casco Histórico de Sevilla.

Entendemos que el cierre al tráfico del Casco Histórico es una necesidad acuciante que no puede posponerse más tiempo. Algunas razones para ello son:

  • El deterioro creciente de nuestros monumentos históricos y de la vegetación del Casco Histórico, amenazados de muerte por la contaminación generada por el tráfico motorizado
  • La imposibilidad para los peatones (especialmente niños y ancianos), minusválidos y usuarios de modos no motorizados para desplazarse en unas mínimas condiciones de comodidad y seguridad por el Casco Histórico de Sevilla: aceras por las que no cabe un cochecito de niños, calles saturadas de tráfico, etc.
  • La imposibilidad del callejero del Casco Histórico, que en su mayor parte sigue teniendo el trazado almohade del siglo XII, para absorber una densidad de tráfico para el que no está construido, lo que provoca no sólo unos insoportables índices de contaminación sino la ocupación abusiva del espacio público (plazas y aceras sobre todo) por los automóviles y las motos.

A los que legítimamente se oponen a este proceso, o pretenden retrasarlo sine die poniéndole condiciones imposibles (como un Metro subterráneo que cruce el Casco Histórico), les decimos que el Siglo XXI está ya aquí y que ni la lucha contra el cambio climático ni la recuperación de la calidad medioambiental de nuestra ciudad pueden esperar mas tiempo.

Para diferenciarnos de los que hipócritamente dicen estar a favor de la peatonalización, de la bicicleta, del transporte público y del medio ambiente, pero luego reclaman aparcamientos y carreteras ahora, y peatonalización y carriles bici para "pasado mañana", hemos llamado a nuestra campaña PEATONALIZACION AHORA.

La campaña PEATONALIZACION AHORA incluirá:

  • Un llamamiento a asociaciones, colectivos y ciudadanos/as para sumarse a ella.
  • Una recogida de firmas que podrá realizarse tanto en papel como por Internet.
  • Movilizaciones y acciones de calle.

La "Plataforma por el Carril-bici y la Movilidad Sostenible" está formada por asociaciones y colectivos como "A Contramano", "Ciclofilia", "Ecologistas en Acción" y "El Ecolocal".


Para quien tenga dudas sobre el porqué DEBE peatonalizarse el centro...de momento solo el centro...

Seguiremos informando

Accidente contra un separador del Carril Bici


Accidente contra el carril bici



ABC

No son los separadores del carril bus los únicos que provocan accidentes en el tráfico sevillano con frecuencia casi diaria. Ayer le tocó el turno a los separadores del carril bici, justo en la Avenida de La Palmera junto a la Glorieta de los Marineros Voluntarios, donde una furgoneta colisionó contra el separador y estuvo a punto de volcar sobre el asfalto.


¿A qué velocidad iba ese coche?
¿A donde miraba el conductor?
El caso es quejarse contra los separadores del Carril Bici, del Carril Bus..
La culpa siempre es de los separadores, nunca del conductor, según ABC.

Seguiremos informando

¿Cuánto durarán las maderas repuestas?


Como bien dice Guille de Ciclofilia, ¿Cuánto durarán las maderas repuestas?
Hoy al leer la prensa he visto que el Sevilla F.C se ha hecho la foto oficial en el Muelle de la Sal justo encima de la pasarela de madera que acaban de reabrir a los ciclistas.
Parece una tontería pero no lo es.
¿Cuántos kilos hay entre los jugadores, entrenadores, bancos de hierro...etc?
Se arregla y se lo toman a cachondeo ciertas personas....
Según datos de Cuclofilia, unos 2500 kg entre todo lo que ha soportado, no os extrañeis que dentro de poco cierren de nuevo la pasarela para arreglarla.
Lamentable

Seguiremos informando

La lluvia en Sevilla es una maravilla


La lluvia en Sevilla es lo mejor que hay.

¡Qué buena es que aparece cuando estás planeando una salida al campo, un día de playa o un partido!

¡Qué buena es que cae en ese momento que vas a trabajar!

¡Qué buena es que provoca atascos y retenciones!

¡Qué buena es que cancela tus planes del día!

¡Qué buena es que moja la ropa tendida!

¡Qué buena es que sorprende en el momento más inesperado!

¡Qué buena es que moja los Carriles Bici y a los Ciclistas! ¡Qué buena es que hace que te resbale la rueda! ¡Qué buena es que provoca caidas!

Cómo ya dijo Rex Harrison en "My fair lady":

¡La lluvia en Sevilla es una maravilla!

Con estos días de lluvia es imposible salir a pasear.
Un buen descanso y cuando pare un poco...a "trabajar"

Seguiremos informando