¡¡¡Que desahogo!!!!

Parece que aún sabiéndo las nuevas leyes del carril, aún haciéndo marchas a favor del carril, AÚN ASÍ, no aprendemos.

Que desahogo, que poca consideración!!







Como he dicho, que poca consideración....

Carril Gran Plaza - Federico Mayo- Parque Amate

Hoy os pongo imágenes de como van actualmente las obras del carril bici que va desde la Gran Plaza hasta el Parque Amate




















Detalle de vandalismo al paso por el carril
















Como veis, en el Parque Amate falta mucho por hacer pues es supuesto "carril bici" es una parte de la acera pintada de otro color.

Carril Bici Estadio Olímpico

Gracias a los mapas del carril bici, he podido contemplar el estado actual de este carril que actualmente lo conoce muy poca gente. Aquí os traigo algunas imágenes.


Este es el carril que acaba en la glorieta olímpica, solo falta ponerle las señales



La parte trasera en dirección a la Ronda Norte, como os he dicho, solo falta ponerle las señales



Entramos por el puente del Alamillo que, supuéstamente iba a ser un carril bici, pero de momento no hay NADA DE NADA.



Una vez hemos bajado por el puente, veremos esta entrada al carril bici



Aqui teneis otra perspectiva desde el comienzo del carril



El carril bici justo debajo del puente, pintado perféctamente, solo falta señalizarlo



Antes de llegar a la primera rotonda gira a la derecha en dirección al Estadio Olímpico



Una vez hemos girado vemos dos partes, una asfaltada y otra pintada, la parte de la izquierda es el carril bici, la de la derecha puede ser para el paso de coches.



Aqui teneis otra toma desde otro ángulo



Más adelante veremos el carril recién pintado hoy mismo.



Los operarios estaban trabajando hoy a las 16:30 dándole la pintura al carril



También señalizándo el carril



Una vez llegamos al final vemos esta parte que falta por pintar



Justo enfrente ya nos encontramos con el carril bici pintado y señalizado



Otra toma en la que se mejor



El carril, como hemos dicho, perféctamente hecho y señalizado



Al final de este tramo, giramos a la derecha y vemos que falta una parte por pintar y señalizar



Lo que he dicho, falta pintar y señalizar



A la derecha está el Estadio Olímpico



La última parte mencionada está a la derecha de esta foto, ahora les mostramos la parte que va hacia la Avenida de las Ciencias.



Aqui ven el carril que va en dirección a la Avenida de las Ciencias



Esta parte va hacia el Estadio Olímpico



El carril bici de la Avda de las Ciencias está terminado



Otra toma del carril



Y otra toma desde otra perspectiva



Como veis, perféctamente hecho, sin que moleste a ningún peatón



Miren a la izquierda, todo el espacio para el peatón



Y aqui sigue el carril hasta el final de la calle desembocando en Inca Garcilaso, en fin, ya se va viendo la Sevilla de los carriles bici.

Seguiremos informando

La bicicleta


La bicicleta es calidad de vida para todos


Cuantos más seamos mejor para tí
¿Te has parado a pensar lo que un ciclista urbano te aporta aunque no utilices la bicicleta?

Mas ciclistas, más seguridad para todos
¿Le tienes miedo a las bicicletas o a los coches? Un ciclista pesa poco y corre despacio por lo tanto supone menos peligro para los demás que los coches.

Más ciclistas, menos ruido
El estrés y deterioro auditivo generado por el ruido es algo poco tenido en cuenta porque te acostumbras a ignorarlo. El ruido del tráfico añade un nivel de estrés a nuestra vida cotidiana que se podría reducir eligiendo la bicicleta.

Más ciclistas, menos humos
¡Ejem! Menos humos para el coche que le sigue, menos humos para los peatones. Menos humos para el patrimonio artístico.

Más ciclistas, menos impuestos
La bicicleta no rompe el asfalto, no deteriora edificios, no mata a gente, no requiere grandes desembolsos estructurales para autovías, aparcamientos... Si todos fuésemos en bicicleta siempre que pudiésemos gran parte del dinero que se dedica a carreteras, salud, limpieza y reciclaje de los residuos del tráfico motorizado podría ser utilizados para otras cosas o no haría falta recaudarlo en absoluto.

Más ciclistas, más libertad de opciones
Una persona que elige la bicicleta está activa y pasivamente reivindicando la vía para todos/as. Recordando que las vías han de ser pensadas no sólo para los coches.

Salud, ecología, economía: La bicicleta es calidad de vida para todos.

La bicicleta es calidad de vida para los ciclistas

Ciclistas urbanos
héroes egoístas : Que haya más ciclistas urbanos nos beneficia a todos, pero no es un gesto desinteresado los ciclistas urbanos se benefician mucho de su elección.

Ir en bicicleta te da tiempo
Es un hecho demostrado que la bicicleta es el medio de transporte más rápido por ciudad en los desplazamientos que no superen los 5 kilómetros de distancia.Otro hecho poco tenido en cuenta es que si eres ciclista urbano necesitas dedicar menos tiempo de ocio para cuidar tu salud.

Ir en bicicleta te da salud
Sabemos que es bueno hacer ejercicio con regularidad sin embargo el problema es encontrar tiempo para hacerlo. La bicicleta en la ciudad es una manera excelente de cuidar la salud sin invertir tiempo libre.

Si vas en bicicleta estás salvando el mundo
Y no es broma. La bicicleta es el único medio de transporte que es tan respetuoso con el medioambiente como ir andando.

El ciclista va seguro en bicicleta
Si bien la seguridad pasiva (cinturón, parachoques, etc) es menor, la seguridad activa de la bicicleta es mucho mayor que el coche (maniobrabilidad, visibilidad, velocidad reducida, etc.). Estadísticamente el riesgo de tener un accidente en bicicleta por cada millón de kilómetros es menor que en coche.

En bicicleta ahorras dinero
La bicicleta es un medio de transporte barato, mejor dicho, baratísimo. Usar la bicicleta te puede suponer 5.000 kms al año menos de coche, o 400 viajes en autobús, puede que ni te haga falta ir al gimnasio si vas en bicicleta.

La bicicleta es calidad de vida: ponla a prueba

"Los peores enemigos de la bicicleta en el medio urbano no son los coches, sino los prejuicios en contra..." (Margaret Wallström. Comisaria Europea para el medioambiente)

Lo cierto es que los prejuicios pierden. Sigue leyendo.

(N) Las cuestas
(Y) El 80% de los trayectos no tienen pendiente o son cuesta abajo.
(Y) Usa una bicicleta de tres platos.

(N) El riesgo
(Y) Estadísticamente la bicicleta en ciudad es el medio de transporte urbano con menos accidentes tanto global como proporcionalmente.
(Y) Probablemente en tu comunidad hay alguna agrupación que lucha activamente para conseguir que las administraciones dediquen infraestructuras seguras a medios de transportes medioambientalmente correctos.

(N) El clima
(Y) La probabilidad de que la lluvia o nieve coincida con tu trayecto es escasa.
(Y) Existen prendas y accesorios para circular bajo la lluvia.

(N) Robos
(Y) La bicicleta es más barata de reponer que un coche
(Y) Existen candados y sistemas para evitar el robo fácil.
(Y) La bicicleta se puede guardar en un portal, porche, bajera de taller.
(Y) Probablemente en tu comunidad hay alguna agrupación que lucha activamente para conseguir estacionamientos y otras infraestructuras para los/las ciclistas

Nuevo foro Carriles Bici Sevilla

Desde Carriles Bici Sevilla hemos creado un foro para que puedas exponer tu opinión o cualquier otro tema.


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De Sevilla a Camas

Hoy nos hemos dado una vuelta por este curioso carril olvidado.
En principio falta arreglarlo un poco y darlo a conocer puesto que está muy olvidado pero por lo demás es un medio muy bueno para aquellos amantes de la bicicleta.
Anímense, dejen el coche en casa y vayan por este carril a Camas.



  • Aqui está la bajada que accede al charco de la pava.



  • Una vez abajo, a la izquierda encontraremos la entrada al carril.



  • Hay una pequeña subida en el carril.



  • Después vemos 2 partes divididas, por la derecha pasa el carril y por la izquierda los coches.



  • Después de pasar el puente tenemos una bajada.



  • Como veis, la bajada es larga.



  • Pasamos por debajo de un puente.



  • Y aquí veis una foto una vez pasado en puente, a la izquierda está el final del carril, pero ya estamos en Camas.