Otra estación de Sevici que molesta estéticamente

En el diario ABC, en su sección foto-denuncia se puede ver una queja enviada por un lector de dicho periódico.

Dicho lector expresa su disconformidad con la ubicación de la estación de Sevici en la Plaza de Pilatos, junto con un contenedor de vidrio y otro de papel.

Enlace a la fotodenuncia

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Según Federico, que así se llama el lector, "Hiere la vista de cualquiera que pase por allí con un mínimo sentido de estética"

Lo que de verdad me pregunto es, ¿qué es es más antiestético que una hilera de coches pasando día si y dia también cerca de la Plaza de Pilatos?

¿Y por qué no dice nada de la estrecha acera de la que disponen los peatones para pasar por la calle San Esteban? ¿Por qué preocuparse tanto de la ubicación de una estación de bicicletas y tan poco del excaso espacio del que disponen los peatones para pasar por la calle San Esteban y la calle Águilas?

Ahora el vandalismo con las pantallas

Por si fuera poco con el vandalismo que sufren las bicicletas de Sevici, con pinchazos continuos y destrozos generales de las bicicletas, ahora los abonados de este servicio de alquiler de bicicletas encontraremos un nuevo problema.

Éste será el no poder leer la pantalla debido a que la han destrozado y apenas de puede leer algo.
¿Qué será lo próximo que encontremos en las estaciones de Sevici? ¿Para cuándo se tomarán medidas para evitar este tipo de actos vandálicos?

La futura sede de la Policía ciclista sirve ahora para consumir droga

La futura sede de la Policía ciclista sirve ahora para consumir droga

El antiguo quiosco Al Sur, junto a los Jardines de Murillo, es desde hace meses un alojamiento de 'okupas' que han derribado la cristalera trasera de más de 3 metros
A. S. Ameneiro | Actualizado 04.01.2009 - 05:03

El antiguo quiosco Al Sur del Paseo de Catalina de Ribera, en los Jardines de Murillo, que el Ayuntamiento de Sevilla ha proyectado convertir en sede de la unidad ciclista de la Policía Local se ha convertido desde hace meses en alojamiento irregular de consumidores de droga. El abandono que ya sufría el edificio se ha acentuado con el destrozo reciente de la gran cristalera trasera de más de tres metros, lo que ha permitido a los okupas disponer de un enorme hueco de entrada al local, en cuyo suelo se esparcen decenas de trozos de papel de plata oscurecidos por el consumo de heroína que se mezclan con restos de colillas, escombros, alimentos, botellas y otras basuras, según pudo comprobar ayer este periódico. En el exterior, la fachada presenta pintadas de graffiti.

Dos testigos de comercios cercanos aseguran que la rotura de la cristalera del quiosco tuvo lugar aproximadamente después de este verano, coincidiendo con el periodo en el que los propietarios de este negocio (ligado a la Real Venta de Antequera) visitaban menos el edificio.

A excepción del quiosco que ocupa el restaurante Hermanos Gómez, más próximo al Prado, el abandono y los daños son la nota común de los tres quioscos que quedan en este paseo ajardinado (el Cristales, las Tres Carabelas y Al Sur), cuyas concesiones expiraron a finales del pasado 2008 sin que sus propietarios hayan mostrado interés en renovar los contratos.

El antiguo Cristales, que supera al resto en años sin uso alguno, padece un galopante deterioro en la estructura de hierro que corona el edificio y las lunas de las ventanas han sido sustituidas por cartones. En el interior se apilan los estantes de patatas y las cartas de menú tiradas por el suelo.

Los daños también son importantes en El Tres Carabelas, que ya no luce las esculturas de hierro que le daban su nombre. Julio, el dueño argentino del quiosco de chucherías y helados del paseo, asegura que los antiguos dueños se llevaron hace semanas las tres carabelas en vista de que el negocio no va a seguir. La puerta de los servicios está arrancada de cuajo y la inmundicia del interior queda a la vista de todos los usuarios del carril bici que atraviesa esta concurrida zona céntrica. Dentro del bar, el techo deja ver las humedades que presenta.

En vista de la situación, el Ayuntamiento de Sevilla ha optado por interesarse por uno de los quioscos, concretamente el de diseño más moderno, con vistas a situar en su interior la unidad ciclista de la Policía Local. En noviembre del pasado año, el gobierno local aprobó adquirir el edificio del antiguo Al Sur, a petición de la Concejalía de Convivencia y Seguridad. Sin embargo, en esa fecha, el Consistorio no precisó ni el plazo en que se pondrá en marcha ni la cantidad de agentes con que contará esta nueva unidad, prevista desde hace dos años, coincidiendo con el inicio de las obras de la red de carril bici de Sevilla.

De momento, la unidad ciclista es sólo un proyecto municipal del que sólo se han comprado las bicicletas, que se almacenan en la Jefatura de la isla de la Cartuja. El cometido de estos agentes será el de velar por que se cumpla la ordenanza de peatones y ciclistas, así como la vigilancia de los más de 70 kilómetros de carril bici



Enlace a la noticia

Desde hace mucho tiempo, casi desde que se comenzó a realizar el carril bici se habló de que en su día el Ayuntamiento iba a crear una unidad ciclista para que fuera por el carril bici, vigilara e hiciera cumplir la ordenanza de peatones y ciclistas.


Hoy en día solo sabemos que las bicicletas para los policías siguen en la Cartuja, cogiendo polvo y más polvo, sin que haya algo que diga que se van a utilizar en un breve periodo de tiempo.

Ahora lo triste es, que la futura sede se ha convertido en la sede de unos okupas que se dedican a consumir drogas. ¿Para cuándo podremos ver una pareja de policías ciclistas por los carriles bici de nuestra ciudad? ¿Por qué tanta prisa para algunas cosas como la restricción de ciclistas y tan poca para crear la unidad ciclista? ¿No sirve las 2 para lo mismo? ¿Para cumplir las ordenanzas de circulación de peatones y ciclistas?

Cabalgata de Reyes 2009, ¿cómo desplazarse?

Quedan apenas dos días para que sea la cabalgata de reyes en Sevilla y todos los años son muchos los sevillanos que acuden a verla, tanto mayores como niños.

El problema en este día claro está es el transporte. Para las familias no queda otra que o ir en coche y arriesgarse a no encontrar aparcamiento o intentarlo a través de los autobuses llenos y "hasta la bola" como se suele decir.

Para aquellos que puedan usar otro medio de transporte como la bicicleta, ¿por qué no usarlo? Y más si se trata de Sevici que no hay que preocuparse por donde dejarla, ya que por todo el recorrido de la cabalgata encontramos estaciones de Sevici.

El recorrido de la cabalgata es el siguiente.

- Salida sede 17,00 h.

- Felipe II

Aquí encontramos una estación, junto a Felipe II, más concretamente en la calle Bogotá.
Es la estación número 141 y dispone de 20 bornetas para albergar 20 bicicletas.
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- Avda. de la Borbolla

Aquí encontramos una estación justo antes de la entrada a la Glorieta Covadonga.
Es la estación número 137 y dispone de 20 bornetas para albergar 20 bicicletas.
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- Glorieta Covadonga

- Avda. Isabel la Católica

- Glorieta Aníbal González/Plaza de España

- Avda. Isabel la Católica

- Glorieta San Diego

Aquí encontramos una estación justo antes de la entrada a la Avenida María Luisa, más en concreto en la Glorieta de San Diego.
Es la estación número 120 y dispone de 15 bornetas para albergar 15 bicicletas.
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- Avda. Mª Luisa/Glorieta Marineros Voluntarios

Aquí encontramos una estación junto al pabellón de Uruguay, más en concreo en la Avenida de Chile.
Es la estación número 119 y dispone de 20 bornetas para albergar 20 bicicletas.
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- Puente Los Remedios/Glorieta Cigarreras

Aquí encontramos una estación en plena glorieta de las cigarreras, junto a Virgen de Lujan.
Es la estación número 135 y dispone de 18 bornetas para albergar 18 bicicletas.
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- Virgen de Lujan
- Asunción/Plaza Cuba 19,00 h.

Aquí encontramos una estación en la calle Virgen de la Victoria, esquina con calle Asunción.
Es la estación número 127 y dispone de 15 bornetas para albergar 15 bicicletas.
Ver su ubicación en Google Maps [Sale como calle Turia pero en realidad es la calle Virgen de la Victoria]


Encontraremos otra estación en la Plaza de Cuba, en la parte más cercana al río y a la calle Juan Sebastián De Elcano
Es la estación número 118 y dispone de 20 bornetas para albergar 20 bicicletas.
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- Génova

- Pagés del Corro

Aquí encontraremos otra estación en la calle Farmacéutico Murillo Herrera, junto a Pagés del Corro.
Es la estación número 111 y dispone de 20 bornetas para albergar 20 bicicletas.
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- San Jacinto/Plaza Altozano

- Puente Isabel II

Junto al Puente de Triana encontramos al final de la calle Arjona otra estación de Sevici.
Es la estación número 160 y dispone de 20 bornetas para albergar 20 bicicletas.
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- Reyes Católicos

Aquí encontramos otra estación de Sevici en la calle Reyes Católicos, junto a un Burger King.
Es la estación número 53 y dispone de 17 bornetas para albergar 17 bicicletas.
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- San Pablo/Plaza Magdalena/San Pablo

Aquí encontramos otra estación junto a la Iglesia de la Magdalena.
Es la estación número 63 y dispone de 20 bornetas para albergar 20 bicicletas.
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- Méndez Núñez

- Plaza Nueva 20,30 h.

Aquí encontramos dos estaciones de Sevici.
Una es la estación número 76 y dispone de 30 bornetas para albergar 30 bicicletas.
Otra es la estación número 87 y dispone de 40 bornetas para albergar 40 bicicletas.
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- Tetuán

- Velázquez

- O´donell/Campana

- Martin Villa

- Laraña

- Plaza de la Encarnación

- Imagen/Plaza de San Pedro

En la Plaza de San Pedro o Plaza del Cristo de Burgos encontramos otra estación.
Es la estación número 57 y dispone de 15 bornetas para albergar 15 bicicletas.
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- Almirante Apodaca

- Plaza Ponce de León

Aquí encontramos otra estación en plena Plaza Ponce de León junto a las paradas de autobuses.
Es la estación número 56 y dispone de 15 bornetas para albergar 15 bicicletas.
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- Plaza Padre Jerónimo de Córdoba

- Jáuregui

- Puñonrostro

- Mª Auxiliadora/Glorieta Cruceiro

Encontramos otra estación junto a una Ortopedia.
Es la estación número 55 y dispone de 15 bornetas para albergar 15 bicicletas.
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- Avenida José Laguillo

Junto a la avenida José Laguillo, enfrente de la marisquería la Cigala de Oro, se encuentra otra estación de Sevici.
Es la estación número 66 y dispone de 20 bornetas para albergar 20 bicicletas.
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- Entrada: Avenida Pablo Iglesias 22,00 h.

Junto al Gimnasio Sato Sport se encuentra otra estación de Sevici.
Es la estación número 69 y dispone de 20 bornetas para albergar 20 bicicletas.
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Como pueden ver tienen multitud de estaciones que se encuentran en el recorrido de la cabalgata y una buena alternativa al automovil privado.

Bicicletada de año nuevo en Dos Hermanas

Los amigos de Ciclofilia anuncian una bicicletada en Dos Hermanas para el próximo viernes 9 de enero de 2009 a las 18:00 horas delante del Ayuntamiento.

El recorrido será de unos 9 km y se irá a un ritmo de paseo para que todos aquellos que vayan puedan seguir la marcha. Con tu/nuestra participación se pretende hacer una medida de presión y pedir carriles bici por Dos Hermanas, que conecte todos los extremos de ella.

Anímate a ir, sólo será una hora y como dicen en Ciclofilia, con una de tu tiempo al mes se puede conseguir mucho.

Empieza el 2009 con otro robo de bicicleta

El lector del blog Jesús nos envía un correo con imágenes de su bicicleta que fue robada ayer Jueves 1 de enero de 2009.

Al parecer la bicicleta se encontraba en el garaje de su bloque, colgada a la pared, sujeta con dos pitones. Según parece algún desgraciado ha querido dejar su regalo para año nuevo robándole la bicicleta.

Dejamos aquí los datos de la bicicleta que nos ha facilitado Jesús.

Bicicleta Connor de montaña negra, con guardabarros de Decathlon y transportín, número de bastidor FDJHOO62/BI-1981, marcada en el registro de bicicletas con SE1B7S.

Arriba tenéis puesta una imagen de catálogo de la bicicleta. Aquí tienen una de la bicicleta robada.


Para contactar con su dueño: jesus.castizo.mantas@gmail.com


Desde aquí deseamos mucha suerte a Jesús, a ver si es posible y encuentra su bicicleta que le ha robado un desgraciado.

Sevilla vista desde fuera

Primer post del nuevo año 2009 y quiero dedicarlo a tratar un tema especial. La visión de Sevilla de aquellos que han visitado nuestra ciudad.

Más que en su visión general de la Giralda, la Torre del Oro, etc, quiero saber como ven o están viendo que nuestra ciudad cuente con 77 kilómetros de carril bici, que cuente con un sistema de alquiler de bicicletas, que haya una gran parte del centro peatonalizada y cerrada al tráfico motorizado, que se esté pensando en la peatonalización en otros barrios y otras calles comerciales en las que abunda el tráfico motorizado.

Parece mentira, pero hay turistas que han venido a Sevilla después de muchos años sin visitarla y se han quedado asombrados por el cambio que ésta ha sufrido para mejor, alabando la peatonalización, el carril bici y demás mejoras que hacen que Sevilla se modernize.

Sin embargo, existe una parte de nuestra ciudad que ven con malos ojos todo aquello que huela a cambiar los hábitos del sevillano de los años 60, del señorito del coche de caballos, de llegar hasta el último lugar de Sevilla en un vehículo motorizado.

A finales de Abril del año pasado los amigos de Lorca Biciudad nos visitaron con la intención de conocer Sevilla a través de los 77 km de carril bici.

El reportaje realizado resume todo aquello que pudieron ver nuestroa amigos de Lorca y Murcia que se quedaron asombrados de como Sevilla había mejorado y no solo en pequeños detalles.
Como nos comentó un amigo de Lorca "Sevilla parece una ciuda europea".

Hace tiempo, leí en un foro la historia de un sevillano que había podido ver Amsterdam, pudiendo contemplar lo avanzada que estaba allí la cultura de la bicicleta. Dicho sevillano comentaba que la prioridad allí la tenían las bicicletas hasta en las calles peatonales. Podía verse hileras e hileras de bicicletas paseando por zonas peatonales y allí no había conflictos de peatones y ciclistas como aquí.


¿Por qué será? Simplemente porque allí tienen otra cultura y tienen sobre todo mucho civismo, algo que aquí excasea. ¡Qué envidia señores, qué envidia!

Bicheando por internet encuentro varios sitios interesantes que hablan de Sevilla. Uno en especial es Dondeviajar, un blog de viajes con información de vuelos, hoteles baratos, etc.

Me llama la atención que para hablar de Sevilla lo haga como Sevilla, capital de la bicicleta
Como lo oyen, capital de la bicicleta. ¿Quién lo diría no?
Sevilla ha sido estudiada en el sentido de sus carriles bici y junto a Barcelona y otra ciudad española más, era de las mejores valoradas en estas infraestructuras.

Sin embargo, aquí en Sevilla todavía podemos leer artículos atacando a la bicicleta, metiendo a ciclistas y gorrillas en el mismo saco, leyendo en encuestas sobre posibles opciones a los ciclistas y el carril bici en relación a los atropellos que estaba habiendo en Sevilla, etc.

Como muchas veces hemos dicho, en Sevilla nos queda mucho por aprender. Espero que este 2009 que ha entrado venga mejor para todos en general.