Hasta 30 días de espera en los talleres para que te arreglen la bicicleta
- Están saturados de trabajo.
- Arreglan entre 15 y 20 bicis al día.
- Las reparaciones han subido este mes entre un 30 y un 40%.
Con la apertura de nuevos tramos del carril-bici tras el verano, muchos sevillanos se animan a desempolvar su bicicleta, repararla y dejarla como nueva para ir a trabajar, estudiar o pasear.
Si usted tiene también esta intención, sepa que lo puede tener complicado porque estas semanas los talleres y tiendas de bicis no dan abasto. En muchas hay listas de espera.
En la tienda Biciclos de Triana nos dice una empleada: «Tenemos el taller saturado. Hay unas 45 personas por delante, que es por lo menos un mes de espera».
La tienda Ciclo-Triana de calle Pureza, un local pequeñito, está repleta de bicis. También nos confirman que tiene muchísimo trabajo: «Te la podemos reparar sobre la marcha, en unas dos horas, porque en la tienda ya no hay espacio para dejar más bicis. Nos está entrando mucho trabajo estos días».
Algunos comerciantes ponen cifra: «Las reparaciones se han incrementado este mes de un 30 a un 40%. Si otros años arreglábamos de 8 a 10 bicis diarias, ahora son unas 15 ó 20 al día», dicen en Bicicletas Astolfi.
Las reparaciones se triplican
También en Ciclo-Nervión ocurre lo mismo: «Las reparaciones se han triplicado, estamos más apurados que nunca». En el taller de QuiqueCicle, un mecánico comenta que «ya no hay cita hasta el 18 de octubre. Cogemos más de cinco bicis al día».
También se notan más ventas en las tiendas de repuestos, para los que prefieren hacer de manitas: «Lo que más vendemos son timbres, antirrobos, luces y sillines», aseguran en Repuestos Labor.
Noticia donde las haya, que pueden comprobar yendo a cualquier taller de bicicletas y a ver cuántos días tardan en arreglarsela.
Seguiremos informando
3 comentario/s. Deja el tuyo:
Vivo muy cerca de Quiquecicle y es tremendo el moviemiento que tienen...se les queda pequeño el sitio.
La verdad es que este tipo medidas de carriles bici, fomento de la cultura "no coche", etc se tienen que ver estimuladas por un movimiento económico así que perfecto. Ahora solo toca que se pongas las pilas los talleres y contraten a mas mecánicos, que tampoco es normal que se tarde mas en reparar una bici que un coche. :)
Y he notado ultimamente que la calidad del servicio ha bajado sensiblemente.... por lo menos en los dos talleres que he probado hasta ahora los arreglos te duran cuatro dias como mucho.
Claro que si quieren hacer el doble de las bici con el mismo personal lo unica manera es trabajar mas rapido (y muchas veces de manera chapucera).
No estaria mal intercambiar experiencias para ver cual nos parece el taller mejor para llevar nustras bicis (a no ser que seais todos manitas jeje...)
Algo interesante para el foro...
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