Escuchamos la opinión de los vecinos.
Que cada cual saque sus propias conclusiones.
Seguiremos informando
martes, 14 de agosto de 2007 | Publicado por Carriles Bici Sevilla en 22:22 6 comentario/s. Deja el tuyo
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lunes, 13 de agosto de 2007 | Publicado por Carriles Bici Sevilla en 23:18 10 comentario/s. Deja el tuyo
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Protesta por la reducción de las aceras por el carril bici en la Carretera de Carmona
SEVILLA. E.P.Comerciantes de Carretera de Carmona de Sevilla anunciaron hoy que mañana se concentraran frente a las antiguas instalaciones del concesionario Foro ante la falta de respuesta por parte del Ayuntamiento a las reivindicaciones de la decena de comercios afectados por las obras del carril bici, que suponen la reducción de las aceras y la pérdida de plazas de aparcamiento.El portavoz de los comerciantes, Gabriel Bolaños, explicó a Europa Press que, finalmente, a las 20. 30 horas se darán cita en la misma carretera Carmona para intentar evitar que las obras del carril bici provoquen la eliminación de unos 150 aparcamientos, según sus estimaciones, de una zona en la que "ahora ya hay doble fila".Además, Bolaños recordó que "ahí va un geriátrico y hay un colegio y un ambulatorio", por lo que señaló que "hay muchas personas que andan con dificultad para poco más de un metro de acera", hecho por el que ya han logrado recoger unas 350 firmas entre vecinos y comerciantes de la zona.Por tanto, se mostró dispuesto a iniciar movilizaciones que irían desde la entrega de las firmas en el Ayuntamiento hasta, en última instancia si no hay respuesta, cortar el tráfico de la Carretera de Carmona "para que nos escuchen"."Pararnos no nos vamos a parar", aseguró el portavoz de los comerciantes, quien concretó que "la acera tiene más de cuatro metros y si quitan tres, se queda una acera de poco más de un metro", pese a que "el programa electoral del PSOE dice que todas las calles tendrán aceras del 40 por ciento de la anchura de la vía.Ante esta circunstancia, Bolaños apostó por "estrechar la calzada, como en José Laguillo", ya que "siguiendo los cálculos de lo que dice el programa electoral, no pueden quitar más de 40 centímetros de acera, y no tres metros".
domingo, 12 de agosto de 2007 | Publicado por Carriles Bici Sevilla en 22:11 5 comentario/s. Deja el tuyo
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El carril bici de madera que bordea el río, destrozado tras medio año de uso
A.RODRÍGUEZ/M.C
El tramo del carril bici que discurre junto al río por el Muelle de la Sal ha sido cerrado al tráfico sólo unos meses después de su puesta en funcionamiento, después de que su deterioro haya hecho impracticable el transitar sobre él.
Este tramo del carril bici, que discurre a la altura del río, es uno de los más singulares de la red impulsada por el gobierno municipal a instancias de IU, al ser el único tramo construido sobre madera.
Al tratarse de una zona muy turística y para evitar destruir el tradicional empedrado del muelle, el Ayuntamiento optó por instalar en este tramo unas costosas tarimas de madera sobre las que circulaban las bicicletas hasta la reincorporación a la red ordinaria del carril bici, construida con cemento y a la altura de la calle.
Sin embargo, la solución escogida ha resultado ser demasiado débil, toda vez que el carril comenzó a presentar muy pronto maderas quebradas que dificultaban el tránsito de las bicicletas. Finalmente, el deterioro ha sido tal que el Ayuntamiento ha optado por prohibir su uso hasta que sea reparado.
ABC contactó ayer con fuentes municipales para conocer si el deterioro del carril bici en este tramo era debido al vandalismo o a deficiencias en su construcción, así como el tiempo que previsiblemente estará fuera de uso, sin que nadie en el Ayuntamiento pudiera proporcionar esta información.
El cierre de este emblemático tramo del carril bici supone un episodio más en los problemas surgidos con esta red en diferentes puntos de la ciudad, a pesar de la gran inversión acometida -unos seis millones de euros- y de las campañas para fomentar el uso de las bicicletas.
En este sentido, el Ayuntamiento se gastará otros 6.743.496 euros -más de 1.121 millones de pesetas- en fomentar el uso de este transporte. Este es el presupuesto total del Plan Director para el Fomento del Transporte en Bicicleta 2007-2010, cuyos objetivos son potenciar el uso de la bici.
De esos casi siete millones de euros, algo menos de cinco -4.923.496 euros- se destinarán a programas sectoriales que se desarrollarán hasta el año 2010 y que persiguen promover el uso de la bici entre diversos sectores de la población. Así, se pondrán en marcha los programas: «En bici a estudiar», «En bici a la Universidad», «Educación Vial y bicicleta», «En bici y sin malos humos», «Bicicleta y cultura», «En bici a conocer Sevilla », «En bici a divertirse», «El deporte y la bici », «La bicicleta y la salud» y «Al trabajo en bici ».De todos ellos el más caro, es el destinado a fomentar el uso de la bici entre los estudiantes, que con los dos primeros programas mencionados, tienen un presupuesto que supera los dos millones de euros para los cuatro años del plan.
sábado, 11 de agosto de 2007 | Publicado por Carriles Bici Sevilla en 23:04 4 comentario/s. Deja el tuyo
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viernes, 10 de agosto de 2007 | Publicado por Carriles Bici Sevilla en 1:31 1 comentario/s. Deja el tuyo
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Tussam cambia el recorrido de la línea 13 por el carril bici
02:52 A. NAVARRO AMUEDOLas obras del carril bici de la avenida Alcalde Manuel del Valle obligan desde hace más de tres semanas al cambio de recorrido de la línea 13 de los autobuses de Tussam. El paso elevado construido para evitar el salto de altura de la pista ciclista desde las aceras de la avenida impide el tránsito de los autobuses municipales y obliga a los vehículos a reducir la velocidad, como muestra la imagen que ilustra esta información.
Como consecuencia del nuevo recorrido de la línea 13, el transporte público, que una vez superada la rotonda próxima al centro comercial Carrefour Macarena con dirección a Pino Montano tomaba por la calle Victoria Kent, se ve ahora obligado ahora a girar a la derecha por la calle Comunidad Valenciana.
Además, una parada ha desaparecido y otra provisional se ha instalado en la misma esquina entre la avenida Alcalde Manuel del Valle con Victoria Kent. Según fuentes municipales, el cambio de recorrido de la línea 13 de Tussam es "temporal" y el plazo de la obra del carril bici que obliga a esta modificación aún no está determinado con exactitud.
Algunos vecinos de la zona que han contactado con este periódico han expresado sus dudas sobre la provisionalidad del cambio debido a que se ha instalado ya el badén con alquitrán. Los residentes consultados también se quejan de que el nuevo trazado de la línea es más largo que el habitual y de que tiene más densidad de tráfico, con lo que el tiempo de paso es sensiblemente mayor.
Los trabajos en el carril bici se encuentran detenidos en la acera de la avenida Alcalde Manuel del Valle precisamente a la altura de la intersección con la calle Comunidad Valenciana. Los usuarios de la línea 13 que han expresado sus quejas a este periódico advierten además de las dificultades que las propias vallas instaladas por la empresa Detea -encargada de al construcción del carril bici- están ocasionando a los vehículos, que disponen de un espacio mucho más estrecho para circular. La página web de la empresa municipal de autobuses (Tussam), en su apartado de última hora, anuncia del cambio de trazado de la línea 13 en un escueto comunicado con fecha de 31 de julio.
miércoles, 8 de agosto de 2007 | Publicado por Carriles Bici Sevilla en 21:30 2 comentario/s. Deja el tuyo
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La Carretera de Carmona se movilizará ante las irregularidades del carril bici
ABC.SEVILLAComerciantes de la Carretera de Carmona plantearon ayer la posibilidad de emprender movilizaciones si no hay respuesta por parte del Ayuntamiento a las reivindicaciones de la decena de comercios afectados por las obras del carril bici, que suponen la reducción de las aceras y la pérdida de plazas de aparcamiento.El portavoz de los comerciantes, Gabriel Bolaños, explicó a Europa Press que «el proyecto inicial era por debajo de la acera, pero después sin venir a qué ni consultar lo montaron por encima», hecho que provocará la eliminación de unos 150 aparcamientos, según sus estimaciones, de una zona en la que «ahora ya hay doble fila». Además, Bolaños recordó que «ahí va un geriátrico y hay un colegio y un ambulatorio», por lo que señaló que «hay muchas personas que andan con dificultad para poco más de un metro de acera».Por tanto, se mostró dispuesto a iniciar movilizaciones que irían desde la entrega de las firmas en el Ayuntamiento hasta, en última instancia si no hay respuesta, cortar el tráfico de la Carretera de Carmona «para que nos escuchen». «Pararnos no nos vamos a parar», aseguró el portavoz de los comerciantes, quien concretó que «la acera tiene más de cuatro metros y si quitan tres, se queda una acera de poco más de un metro», pese a que el programa electoral del PSOE dice que todas las calles tendrán aceras del 40 por ciento de la anchura de la vía. Ante esta circunstancia, Bolaños apostó por «estrechar la calzada, como en José Laguillo», ya que «siguiendo los cálculos de lo que dice el programa electoral, no pueden quitar más de 40 centímetros de acera, y no tres metros».
Tussam cambia el recorrido de la línea 13 por el carril bici
02:52 A. NAVARRO AMUEDOLas obras del carril bici de la avenida Alcalde Manuel del Valle obligan desde hace más de tres semanas al cambio de recorrido de la línea 13 de los autobuses de Tussam. El paso elevado construido para evitar el salto de altura de la pista ciclista desde las aceras de la avenida impide el tránsito de los autobuses municipales y obliga a los vehículos a reducir la velocidad, como muestra la imagen que ilustra esta información.
Como consecuencia del nuevo recorrido de la línea 13, el transporte público, que una vez superada la rotonda próxima al centro comercial Carrefour Macarena con dirección a Pino Montano tomaba por la calle Victoria Kent, se ve ahora obligado ahora a girar a la derecha por la calle Comunidad Valenciana.
Además, una parada ha desaparecido y otra provisional se ha instalado en la misma esquina entre la avenida Alcalde Manuel del Valle con Victoria Kent. Según fuentes municipales, el cambio de recorrido de la línea 13 de Tussam es "temporal" y el plazo de la obra del carril bici que obliga a esta modificación aún no está determinado con exactitud.
Algunos vecinos de la zona que han contactado con este periódico han expresado sus dudas sobre la provisionalidad del cambio debido a que se ha instalado ya el badén con alquitrán. Los residentes consultados también se quejan de que el nuevo trazado de la línea es más largo que el habitual y de que tiene más densidad de tráfico, con lo que el tiempo de paso es sensiblemente mayor.
Los trabajos en el carril bici se encuentran detenidos en la acera de la avenida Alcalde Manuel del Valle precisamente a la altura de la intersección con la calle Comunidad Valenciana. Los usuarios de la línea 13 que han expresado sus quejas a este periódico advierten además de las dificultades que las propias vallas instaladas por la empresa Detea -encargada de al construcción del carril bici- están ocasionando a los vehículos, que disponen de un espacio mucho más estrecho para circular. La página web de la empresa municipal de autobuses (Tussam), en su apartado de última hora, anuncia del cambio de trazado de la línea 13 en un escueto comunicado con fecha de 31 de julio.
El autobús que cubre el trayecto entre la Plaza del Duque y el barrio de Pino Montano ha tenido que variar también su recorrido en los últimos días por las obras de la Alameda de Hércules, que se cerró ayer al tráfico y ha afectado además al recorrido de las líneas B2 y 14. Tanto este último como el 13 entran ahora al centro por María Auxiliadora, la Puerta de Osario y la Encarnación para tomar la Plaza del Duque desde Martín Villa y Laraña, mientras que la B2 cambia su recorrido de salida del centro hacia Los Remedios.
Comerciantes de la Carretera de Carmona podrían emprender movilizaciones si no reciben respuesta del Ayuntamiento a las reclamaciones de la decena de establecimientos afectados por las obras del carril bici, que suponen la reducción de las aceras y la pérdida de plazas de aparcamiento en esta avenida. El portavoz de los comerciantes de la zona, Gabriel Bolaños, explicó ayer a Europa Press que "el proyecto inicial recogía que el carril fuera por debajo de la acera, pero después lo montaron por encima sin ni siquiera consultar". Este cambio de última hora provocará la eliminación de unas 150 plazas de aparcamiento, según las estimaciones de los vecinos y comerciantes, de una zona en la que "ahora ya existe doble fila". El representante de los comerciantes de la Carretera de Carmona recordó que en la zona afectada por el carril bici irán un centro geriátrico, un colegio y un ambulatorio, por lo que señaló que "hay muchas personas que andan con dificultad para poco más de un metro de acera". Los empresarios ya han recogido hasta 350 firmas de protesta contra esta obra.
Lo que se sabe a ciencia cierta es que no hay un tramo de Carril Bici que se libre de las quejas de los vecinos y comerciantes.
martes, 7 de agosto de 2007 | Publicado por Carriles Bici Sevilla en 22:07 1 comentario/s. Deja el tuyo
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